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中國已同20多個國家簽訂國際產能合作協議
來源：新華網 關鍵字： 日期：20160711 國家發改委副主任、國家統計局局長寧吉喆7日在蘭州參加2016中國西部國際產能合作論壇時介紹，中國正在緊密結合 一帶一路 戰略的實施，深入推進國際產能合作。目前，中國已經同20多個國家簽訂了國際產能合作協議。 據介紹，目前中國已經同哈薩克斯坦、埃塞俄比亞、巴西等20多個國家簽訂了產能合作協議，在產能合作方面開展了規劃、政策、項目和機制化等多層面的對接；同時，中國同法國、韓國、德國等國家已經達成第三方市場合作的共識；此外，中國還同非盟、東盟、歐盟、拉共體等區域組織進行對接，借助多種平臺為國際產能合作創造條件。當前，中阿、中非、中歐等多個雙邊基金也已經投入運營當中。 目前，一批大型的國際產能合作項目已經在海外啟動建設。寧吉喆認為，這些項目建成后將顯著提高所在國的基礎設施投資水平和工業生產能力，也有利于中國企業開放發展。 而就中國西部而言，隨著 一帶一路 戰略的實施，中國西部正在從過去內部的腹地、祖國的邊陲，轉變成為開放的前沿和高地。寧吉喆說： 在新的歷史條件下，謀劃展開西部地區國際產能合作，對于共商、共建和共享‘一帶一路’，深入開展西部大開發戰略和‘走出去’戰略，都具有十分重要的意義。 寧吉喆介紹， 十三五 時期，中國將奉行互利共贏的開放戰略，以 一帶一路 建設為引領，深入推進國際產能合作，支持企業根植本土、全球發展，打造中國制造和中國裝備的新優勢。其中一方面中國將以供給側結構改革為動力，著力提高產能裝備的質量和水平，更好的滿足合作方、多樣化的需求，為推進國際產能合作奠定合作優勢；另一方面，中國將以國際產能合作為平臺，努力優化全球創新要素和資源能源的配置。
2016-07-11
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我國9月鋼材出口量刷新歷史新高
海關總署統計快訊： 2015年9月我國出口鋼材1125萬噸，較上月增加152萬噸，同比增長32%；1-9月我國累計出口鋼材8311萬噸，同比增長27.2%。 9月我國進口鋼材101萬噸，較上月減少1萬噸，同比下降25.7%；1-9月我國累計進口鋼材973萬噸，同比下降11.6%。 9月我國進口鐵礦砂及其精礦8612萬噸，較上月增加1200萬噸，同比增長1.69%；1-9月我國累計進口鐵礦砂及其精礦69905萬噸，同比基本持平。 9月我國出口焦炭67萬噸，較上月增加3萬噸，同比下降2.9%；1-9月我國累計出口焦炭679萬噸，同比增長18.6%。
2015-10-14
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劉振江：在2015年鋼鐵信息年會上的講話
堅持問題導向 做好信息服務 ——中國鋼鐵工業協會黨委書記、秘書長 劉振江 在2015年鋼鐵信息年會上的講話 2015年9月11日 同志們： 鋼鐵行業今年的經營狀況十分艱難，鋼材價格下迭歷史新低，鋼鐵主業普遍虧損，全行業面臨嚴峻挑戰。這次鋼鐵信息年會要緊緊圍繞行業面臨的形勢、困難和問題，堅持問題導向，著力研究如何加強信息服務問題。這次會議，請分析專家對行業當前形勢和發展趨勢作專題報告，目的是使廣大信息工作者對行業形勢有更多的了解，從而對信息工作的著力點更加明確。借此機會，我講幾點意見。 一、今年鋼鐵行業運行的明顯特點 1.粗鋼產量首次下降。上半年，全國粗鋼產量4.1億噸，同比下降1.3%，為近20年來首次下降。從2013年以來的產銷情況看，表明我國鋼的產銷已經進入峰值區，這是60多年來行業運行曲線的重大變化，是帶有規律性的運行軌跡，我們必須高度重視這個重大變化，以新的思維方式應對這個重大變化。 2.鋼材出口增幅較大。上半年，全國出口鋼材5240萬噸，同比增長27.8%。上半年累計凈出口鋼材折合粗鋼4766萬噸，同比增加1279萬噸。近兩年出口增幅較大有客觀原因，帶有一定的必然性，但由于總量大，在世界市場的沖擊力也大，世界反響也大，貿易摩擦增多，人民幣匯率調整和鋼材進口國增加關稅，使鋼材出口可持續性受到挑戰。 3.鋼材價格下迭新低。進入2015年，鋼材價格下跌趨勢不但沒有減緩，反而延續，鋼材綜合價格指數從去年底的83.09點跌到6月末的66.69點，降幅19.7%。今年鋼材價格指數降幅已經超過去年全年的降幅，到了有指數記錄以來的最低點。 4.鋼鐵主業虧損加劇。上半年，大中型鋼鐵企業實現銷售收入1.5萬億元，同比下降17.9%；實現利稅390.5億元，同比下降14.1%；實現利潤總額16.4億元，但主營業務虧損216.8億元，增虧167.68億元；虧損企業43戶，占統計會員企業戶數的42.6%，虧損企業虧損額185.5億元，同比增長98.5%。7月份虧損面已超過50%，進入最困難狀態。 5.企業直面困難，頑強奮斗。積極轉變觀念，調整思路，進行降本增效，調整結構，開拓市場，加強節能環保，積極改革創新，實例很多。 二、 鋼鐵信息 2015年所做的主要工作 今年以來，《鋼鐵信息》和 鋼協網 緊緊圍繞行業中心任務，堅持以問題為導向，認真開展各項信息服務，為企業和政府部門及時了解鋼鐵生產經營和市場變化情況發揮了重要作用。 1～7月份，《鋼鐵信息》共發行14期，其中1-14期共刊登各類文章信息1177篇，約126萬字。其中，[領導講話]17篇、[經濟動態]80篇、[行業動態]72篇，[市場分析]103篇、[指標統計]176篇、[生產經營]277篇、[信息短波]325篇。今年，繼續增加了一些與鋼鐵產業鏈關系比較密切的研究性文章，協會領導和企業負責人親自撰寫文章今年也有所增加，提高了刊物的質量和可視性。 今年前1-7個月， 鋼協網 主頁面點擊率達到191萬次，比上年同期的129萬次增加了62萬次，創出了建網以來的最高點擊率。欄目中有的文章點擊率一周內超過30萬次，這也是過去從未有過的，增強了 中國鋼鐵工業協會網 在行業中的影響力。 在辦好《鋼鐵信息》和 鋼協網 的同時，還適時增加了 鋼協微信 ，全面提升了信息服務水平，使鋼鐵信息也踐行了 互聯網+ 。明確，加入 鋼協微信 的業內人士也越來越多。 國家政府部門的 委托信息 報送工作從2002年開始，已開展了13年。協會共報送 委托信息 8186篇，其中2015年1-8月份報送373篇，近百篇信息被中辦或國辦采用，其中十余篇得到中央領導批示。為中央政府和國家有關部門及時了解和掌握中國鋼鐵工業的動態變化和經濟運行決策提供信息資料。 我們《鋼鐵信息論文集》的征集、編輯、出版工作也已經堅持了11年，論文質量不斷提高，整體上抓住了行業運行分析、發展循環經濟、提高產業集中度、鋼鐵投資風險研究、鋼鐵進出口分析、市場趨勢研判、資源發展戰略等重大題材。在選題、立論、例證、引述等方面更加鮮明、清晰。參與論文寫作的多元素、多視角的集合運作模式，使論文集自然形成了行業發展篇、企業戰略篇、產業鏈篇、循環經濟篇、企業管理篇、市場分析篇、資源戰略篇和技術應用篇等八個部分。其中，治理產能過剩、提高市場競爭力、避免貿易摩擦、發展循環經濟等是今年論文集中新增加的一些亮點。鋼鐵行業指標排序工作以及每年編制《鋼鐵行業指標排序匯編》，得到了企業的重視和支持。 三、鋼鐵信息需要關注的重點 經濟新常態和鋼鐵峰值的到來，明確警示鋼鐵需求和鋼鐵生產將進入新常態。《鋼鐵信息》要對國家大的經濟形勢和趨勢以及政策措施加強宣傳報導，對鋼鐵行業大的形勢進行宣傳引導，幫助大家看清形勢，調整思路，在 穩中求進 中有所作為。面對嚴峻的形勢，重點關注以下幾個方面。 一要加強對防風險、控產量、穩市場、增效益方面的分析和研究。當前，鋼鐵主業虧損，部分企業經營風險加大。鋼鐵行業要渡過難關，從根本上講，最直接、最有效的辦法就是化解產能、控制產量。這項工作艱巨、痛苦、時間長，但非做不可，只有痛下決心，壯士斷腕。在產能嚴重過剩問題還沒有解決的情況下，通過市場和企業自律把控產量的工作做好，對穩市場、增效益也會起到一定作用。因此，鋼鐵信息要針對行業面臨的嚴峻形勢和存在的關鍵問題，加大分析、研究和宣傳力度，為緩解供求矛盾、規范市場秩序，營造良好市場環境發揮積極作用。 二要加強對上下游行業生產運行分析，高度關注用鋼行業對鋼材需求的變化情況。 加強對行業生產運行分析與調研工作，通過國家統計局、海關總署、行業協會等渠道，搜集整理機械、汽車、家電、造船、集裝箱、鐵路、電力、石油管線、房地產等相關用鋼行業數據信息，進行有針對性的處理和分析，特別要關注用鋼行業對鋼材需求的變化情況，關注 一帶一路 和 走出去 對鋼材需求的拉動。為鋼鐵需求提供前瞻性的研究或有參考價值的文章，助推鋼鐵企業克服困難、砥礪前行。 三要堅持正面宣傳引導，加大綠色鋼鐵宣傳力度。 要加強鋼鐵行業形象宣傳。鋼鐵工業不再是傻大黑粗，鋼鐵產品是綠色產品，鋼鐵產業是維持人類社會可持續發展的綠色產業。我們信息工作要抓住創新發展這個主題，堅持傳遞正能量，積極抓亮點，宣傳典型，正面引導。包括企業改革創新，發展循環經濟和綠色制造的好經驗、好做法等，提高市場競爭力的舉措，化解過剩產能、控制產量的實際行動，提高中國產品國際市場競爭力等等，我們信息工作者要撲捉信息，宣傳典型，發揮正面引導作用。面對企業的諸多壓力，我們信息工作者也要多學習，多研究，把我們的信息和分析研究成果及時傳遞給企業。 鋼鐵協會上半年研究了行業信息統計管理的改進和提高信息服務時效性問題，利用現代網絡系統產品和紙質產品加強系統服務工作，《鋼鐵信息》也要在這些方面加強工作力度，在信息收集和信息產品服務的實用性和時效性方面不斷改進。 同志們，在當前行業形勢復雜的情況下，對信息服務和分析的要求更高，希望廣大信息工作者，堅定信心，堅持服務導向，積極做好信息服務工作，繼續把自己的聰明才智奉獻給中國鋼鐵工業的可持續發展，為轉型升級過程中的中國鋼鐵工業做出新的貢獻。 謝謝大家！ (新聞來源：中國鋼鐵工業協會網)
2015-09-14
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2015年6月份鋼鐵工業生產與投資情況分析
2015 年6月份鋼鐵工業生產與投資情況分析 （中國鋼鐵工業協會信息統計部 陳國康） 一、世界鋼鐵生產情況 1 ．世界鋼鐵生產同比小幅下降，其他國家降幅遠大于中國內地；日產環比微幅增長，其他國家微幅下降。 6月份，世界63個主要產鋼國家和地區共生產粗鋼1.36億噸，同比減產334.60萬噸，減幅2.41%，比上月擴大0.09個百分點。平均日產451.98萬噸，環比微幅增長0.67%，創去年7月份以來新高，為去年1月份以來的第三高日產水平。其中，扣除中國內地后的世界合計粗鋼產量6664.8萬噸，同比減產278.20萬噸，降幅4.01%，比上月擴大1.07個百分點，比世界平均水平高1.60個百分點、比中國內地高3.20個百分點。平均日產222.16萬噸，環比微幅下降0.52%，降幅比中國內地高2.37個百分點。 上半年累計，世界65個主要產鋼國家和地區共生產粗鋼8.13億噸，同比減產1689.00萬噸，增速從去年同期的增長2.51%轉變為下降2.04%。平均日產449.20萬噸，比金融危機前的2007年大幅增長24.00%。其中，扣除中國內地后的世界合計粗鋼產量4.03億噸，同比減產1148.60萬噸，增速從去年同期的增長2.04%轉變為下降2.77%，降幅超過世界平均水平0.73個百分點、超過中國內地1.49個百分點。平均日產222.69萬噸，比金融危機前的2007年仍下降2.42%。 2 ．粗鋼產量同比，大洋洲、中東較大增長，歐盟28國小幅增長，南美微幅增長，其余地區均下降。 6月份，除中國內地外的其他國家和地區粗鋼產量同比，大洋洲和中東分別較大增長6.15%和5.30%，歐盟28國、南美分別小幅增長1.70%和0.80%，其余地區均不同程度下降。其中，非洲和獨聯體分別大幅下降17.68%和10.73%，其余國家和地區均較大下降5%左右。 3 ．粗鋼日產環比，歐洲其他國家大幅增長，中東和歐盟28國小幅增長，其余地區均下降。 6月份，除中國內地外的其他9個國家和地區粗鋼日產量環比3增6減，其中增幅最大的是歐洲其他國家增長11.30%，連續4個月環比較大增長且增幅不斷擴大；其次是中東和歐盟28國分別小幅增長3.79%和3.14%。減幅較大的是非洲大幅減產10.98%，北美和南美分別小幅減產2.44%和2.27%。 4. 上半年累計粗鋼產量同比，大洋洲和中東繼續維持增長，歐盟28國和南美增速開始由負轉正，其余地區仍為下降。 上半年累計，除中國內地外的其他國家和地區粗鋼產量同比，大洋洲和中東繼續維持了今年以來的同比持續增長趨勢，較大增長5.71%和小幅增長2.93%；歐盟28國和南美增速從1-5月累計的同比負增長轉變為微幅正增長0.52%和0.02%，其余地區仍均為下降。其中，非洲、北美和獨聯體分別較大下降9.67%、6.95%和6.89%，歐洲其他國家和除中國內地的亞洲分別小幅下降4.27%和2.08%。 由于其他國家產量降幅大于中國內地，上半年累計，中國內地粗鋼產量占世界合計的50.42%，比去年同期又提高了0.39個百分點。 5. 除中國內地外的五大產鋼國家粗鋼產量同比僅印度微幅增長，日產環比僅俄羅斯和日本下降。 6月份，除中國內地外，年產鋼5000萬噸以上的五大產鋼國家粗鋼產量同比，僅印度微幅增長0.80%，其余四個國家均為減產。其中，美國、俄羅斯和日本分別較大下降8.50%、7.51%和6.17%。平均日產環比，美國小幅增長1.48%，印度和韓國分別微幅增長0.94%和0.64%，而俄羅斯和日本分別下降2.56%和0.69%。 上半年累計同比，僅印度和俄羅斯分別增長4.23%和0.83%，其余三個國家均為減產。其中，美國較大下降8.61%，韓國和日本分別小幅4.87%和4.71%。與金融危機前的2007年日產水平相比，美國和日本仍比金融危機前分別大幅降低17.32%和11.69%，俄羅斯比金融危機前微幅降低0.28%，而印度和韓國分別比金融危機前的2007年日產水平大幅增長了70.80%和35.57%。 我國內地鋼材進口主要來源地之一的中國臺灣，由于將5月份產量從196.5修正為148.4萬噸，并預計6月份產量為144.0萬噸，改變了今年以來鋼鐵生產持續穩定增長的狀態，6月份同比大幅下降25.54%、環比微幅增長0.27%，上半年累計同比下降4.62%。 二、國內鋼鐵生產情況 1. 全國鋼、鐵產量同比小幅下降、環比小幅增長。鋼日產達去年下半年以來新高、材日產達歷史新高。 6月份，全國共生產粗鋼6894.63萬噸、同比下降0.81%，生產生鐵5904.11萬噸、同比下降2. 06%，生產鋼材9842.75萬噸、同比增長1.34%。平均日產分別為229.82萬噸、196.80萬噸、328.09萬噸，環比分別增長1.85%、0.08%和3.28%。鋼日產水平達到去年下半年以來新高、鋼材日產水平創歷史新高。 上半年累計，全國共生產粗鋼4.10億噸、同比下降1.28%，生產生鐵3.57億噸、同比下降2.28%，生產鋼材5.59億噸、同比增長2.05%。粗鋼和生鐵的同比增速從去年同期的分別增長2. 99%和0.51%轉變為下降；鋼材同比增速比去年同期回落4.40個百分點。 在鐵礦石價格大幅下跌的市場環境下，今年前4個月鐵礦石產量大幅下降。但隨著5、6月份鐵礦石價格的大幅反彈，國內鐵礦石產量降幅明顯收窄、環比大幅回升。上半年累計，全國共生產鐵礦石原礦6.35億噸，比去年同期仍大幅下降10.67%，11.22%，但其中5月份同比下降9.89%,降幅比上月縮小5.99個百分點，6月份同比下降8.04%,降幅比5月份又縮小1.85個百分點；6月份日產環比大幅增長12.84%，增幅比5月份提高3.45個百分點。 2. 六大地區鋼產量同比仍僅華東小幅增產，日產環比各地區全面增產。 6月份，各地區粗鋼產量同比，仍僅華東小幅增長1.80%，其他五大地區均有不同程度減產，但減幅明顯縮小。其中減幅最大的是西南較大減產6.98%，減幅比上月縮小3.17個百分點；其次是西北和華北，分別小幅減產2.80%和2.14%，減幅比上月縮小10.94個百分點和2.44個百分點。粗鋼日產環比，六大區全面增長。其中增幅最大的仍是西北增長9.47%，連續第三個月環比增幅10%左右。其次為東北和西南，分別小幅增長2.74%和2.03%。 上半年累計，各地區粗鋼產量同比，仍僅華東小幅增長4.11%，其他五大地區均有不同程度減產，與去年上半年的只有華北減產、其他五大地區均增產的情況正好相反。其中降幅最大的是西北大幅下降13.92%、西南大幅下降12.97%。 3. 上半年粗鋼產量同比大部分省市減產，江蘇增產最多。 上半年累計，各省市粗鋼產量同比，8個省市增產、22個省市減產。其中，增產最多的與去年同期一樣仍是江蘇省，增產556.96萬噸，增產量比去年同期增加150.37萬噸，是其他7個增產省市合計增產量的3倍；增幅11.50%，比去年同期加快2.23個百分點。增產量其次是內蒙古，增產57.70萬噸。減產超過50萬噸的有8個省市，其中減產100萬噸以上的有3個省市：山西減產296.09萬噸、新疆減產177.68萬噸、云南減產160.44萬噸。減幅最大的是新疆大幅減產30.57%，減幅超過20%的還有貴州、黑龍江、北京3個省市，減幅超過10%的還有云南、山西、甘肅3個省市。全國產量最大、去年上半年減產最多的河北省，今年1-5月累計減產31.11萬噸，減幅0.31%。產鋼大省山東和遼寧，今年上半年粗鋼產量分別微幅下降0.01%和微幅增長0.54%。 4. 鋼材產量同比，大型型鋼、焊管等6個品種大幅增長，棒材大幅下降；日產環比中小型型鋼、特厚板、鍍層板大幅增長，熱軋薄板大幅下降。 6月份，22大類鋼材品種中，同比增產的有15種、減產的7種。其中，增速超過10%的品種有6個：大型型鋼增長28.97%、焊接鋼管增長20.32%、電工鋼板帶增長13.19%、中板增長12.34%、中小型型鋼增長10.65%、熱軋窄鋼帶增長10.05%。減幅超過10%的僅棒材減產10.12%。 日產環比增產的有16種、減產的6種。在環比增產的品種中，增幅超過10%的有中小型型鋼增長15.46%、特厚板增長14.71%、涂層板帶增長13.64%。在環比減產的品種中，減幅最大的是熱軋薄板大幅減產12.21%。 上半年累計同比，長材小幅下降2.68%，管材和板帶材分別較大增長9.29%和5.61%。板管帶材比上升到52.11%，同比上升2.03個百分點。在22大類鋼材品種中，增產的有16種、減產的6種。其中，增幅最大的是焊接鋼管大幅增長18.61%，其次是特厚板大幅增長15.91%、冷軋薄板大幅增長11.33%；增幅超過5%的還有熱軋窄鋼帶、冷軋薄寬鋼帶、鍍層板(帶)、熱軋薄板、冷軋窄鋼帶、熱軋薄寬鋼帶、中小型型鋼等品種，絕大多數是板帶材品種。減幅最大的是鐵道用鋼材大幅減產17.57%（其中輕軌大幅減產30.71%）,其次是無縫鋼管較大減產7.04%、棒材較大減產6.81%，其余6個品種減幅均不超過5%。 三、投資情況 ⒈鋼鐵投資降幅繼續擴大，煉鐵投資增速大幅回落。 1-6月累計，鋼鐵工業(包括黑色金屬礦采選業、煉鐵業、煉鋼業、鋼加工業，扣除了鑄造業和鐵合金業) 實際完成固定資產投資2095.98億元，同比減少279.09億元，下降11.75%，降幅比1-5月擴大2.45個百分點。 在鋼鐵工業4個子行業中，僅煉鐵業投資同比增長，其余3個子行業投資同比均為下降。煉鐵業投資同比增加11.64億元，從去年上半年的大幅下降41.01%轉變為今年上半年的大幅增長13.89%，其中投資增加較多的省市主要有河北增加20.69億元、重慶增加5.41億元、四川增加3.54億元，同時投資減少較多的有吉林減少13.45億元、河南減少3.75億元、西藏和青海均減少3.35億元。但從今年上半年各月情況看，煉鐵業投資同比增速不斷回落，1-6月累計增速比1-5月累計增速大幅回落17.28個百分點、比1-2月累計增速更是大幅回落35.93個百分點。黑色金屬礦采選業投資則從去年上半年的大幅增長10.83%轉變為今年上半年的大幅下降12.85%，投資完成額減少96.68億元。其中，投資減少較多的省市主要有遼寧減少32.11億元、河北減少21.37億元、安徽減少14.28億元、內蒙古減少13.51億元，同時投資增加較多的有江西增加10.81億元、山西增加4.75億元、江蘇和山東均增加3.04億元。煉鋼業和鋼加工業投資同比也分別下降24.85%和7.98%。 上半年累計，鋼鐵工業新開工項目2003個，比去年同期增加11個，其中主要是鋼加工業項目增加121個。 ⒉礦山和煉鋼投資比重下降，煉鐵和鋼加工投資比重提高。 在投資方向上，上半年累計，黑色金屬礦采選業完成投資655.81億元，占總投資額的31.29%，比去年同期下降0.39個百分點；煉鋼業完成投資317.37億元，占總投資額的15.14%，比去年同期下降2.64個百分點。而煉鐵業完成投資95.44億元，占鋼鐵工業總投資額的4.55%，比去年同期提高1.02個百分點；鋼加工業完成投資1027.36億元，占總投資額的49.02%，比去年同期提高2.01個百分點。 ⒊鋼鐵民間投資大幅下降，降幅繼續高于全行業平均水平。 上半年累計，黑色金屬冶煉及壓延加工業完成投資1910.12億元，同比下降11.4%。其中民間投資1489億元，同比下降13.1%，降幅高出全行業1.7個百分點。民間投資占總投資的77.95%，同比下降1.51個百分點。黑色金屬礦采選業完成投資655.81億元，同比下降12.8%。其中民間投資570億元，同比下降13.7%，降幅高出全行業0.9個百分點。民間投資占總投資的86.92%，同比下降0.98個百分點。顯現了民間投資比其他投資更快速反應、在市場狀況良好時更快速集聚和市場狀況惡化時更快速撤離的特點。 (新聞來源：中國鋼鐵工業協會網)
2015-07-31
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去年中國廢鋼鐵等主要再生資源回收總量達１.６０億噸
資料來源：中國鋼鐵工業協會網站 中國國家發展改革委９日發布的《中國資源綜合利用年度報告（２０１４）》顯示，２０１３年中國資源綜合利用產值達１．３萬億元。 報告指出，隨著工業化、城鎮化進程的加快，中國的資源剛性需求進一步加大，資源綜合利用作為戰略性新興產業重要組成部分，重要意義突顯。各地、各有關部門積極開展資源綜合利用，利用規模逐步擴大，利用水平不斷提升，資源環境效益進一步顯現。 ２０１３年，部分礦山有色金屬礦種的選礦回收率達到８０％以上，工業固廢綜合利用量達２０．５９億噸，主要再生資源回收量達１．６億噸。通過開展資源綜合利用，減少堆存占地１４萬畝以上。 礦產資源綜合利用方面，部分重點大中型露天煤礦、部分露天鐵礦開采回采率達到９５％以上，部分礦山有色金屬選礦回收率達８０％。 產業廢物綜合利用方面，工業固體廢物綜合利用量２０．５９億噸，同比增長２％，利用率達到６２．３％。尾礦、粉煤灰、煤矸石、工業副產石膏、建筑垃圾、冶煉廢渣等大宗固廢利用量超過２１億噸。 農林廢物綜合利用方面，農作物秸稈年利用量約６．４億噸，生物質發電裝機規模達到８５０萬千瓦，年發電量達到３７０億千瓦時。 再生資源回收利用方面，廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料等主要再生資源回收總量達１．６０億噸，廢鋼鐵利用量占當年粗鋼產量的１１％，廢紙漿消耗量已占到總紙漿消耗量的６５％以上。再生資源回收企業數已達１０萬余家，行業從業人員達到１８００多萬人。
2014-10-11
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未來10年船舶投資或達14000億美元
資料來源：中國鋼鐵工業協會網站 據分析，為追上 全球船隊更新需求和市場增長趨勢 ，未來 10 年間，航運業界將需要竟約 14000 億美元的投資資金。在此情況下，繼金融危機之后長時間下滑的造船業今后走向何處正備受關注。 根據 Clarkson Research 統計，從 2014 年開始至 2023 年，未來十年間，全球航運業界或需要天文數字般的 14000 億美元船舶金融。 關鍵在于 怎么籌措這么大規模的金融？ ，回顧上世紀 90 年代初，當時都認為 10 年間籌措 2000 億美元金融是幾乎不可能的事，但結果就超過籌措。在上世紀 90 年代 10 年間的實際船舶金融規模竟直逼到了 3400 億美元。 除金融機構 Syndication 和 Club Deal 以外，還有資本市場交易、德國 KG 市場和少數新進軍船舶金融領域的銀行等出現有助于這樣的結果。 然后從 2001 年開始至 2010 年的 10 年間，全球新造船舶投資總額約達到 11000 億美元水平。 據 Clarkson ，歷史總在重復，過去的 怎么籌措這么大規模的金融？ 問題，今天還擺在業界的面前，據估計，未來 10 年間，船舶投資需求金額或達到 14000 億美元。 其中，占一半的約 7600 美元，與上世紀 90 年代相同，將為油輪、散貨船、集裝箱船等 3 大商船的船隊更新及擴大而使用，剩下一半將為 LNG 船、豪華游輪、 Offshore 領域等高附加值船舶需求而所使用，因此，相比過去 10 年前，在訂單總額方面出現很大差距。 尤其展望，對 LNG 船和豪華游輪領域投資規模將占全部的 20%, 在全球經濟變化走勢下， LNG 船及豪華游輪的訂單總額有望大幅增長。此外，在全球能源需求增長趨勢下，移動式海洋結構物等油氣海洋領域將占 30% 。 Clarkson 對以后航運業船舶投資趨勢持較積極態度而分析，雖然眼下難以確認 14000 億美元能否籌措，但曾在上世紀 90 年代也的確出現了意外大規模的金融提供者。在此背景下，未來 10 年間，航運業及造船業能否迎接好景引人注目。
2014-10-11
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發改委：增速緩慢下降是中國經濟重塑過程
資料來源：中國鋼鐵工業協會網站 國家發改委副秘書長王一鳴 9 日在第 32 屆國際經濟景氣研究中心大會上表示，有人對中國經濟表現出悲觀情緒，但他認為，中國的經濟正從追求速度到追求效率轉變，隨著潛在增長力的下降，中國的經濟增速會下降，但這種減速會比其它經濟體表現得更有漸進性，速度回落更緩慢。 王一鳴認為，中國在經歷了 30 多年 10% 的高速增長后，確實已經進入了 中高速 增長階段，也就是新常態。 雖然看起來是一種速度的變化，但我們認為是一個經濟再平衡的過程，是中國經濟重塑的過程。 他認為，中國經濟的增速下降會比其它經濟體更緩和的原因涉及多個方面。一是中國具有潛力巨大的內需市場，隨著中等收入群體的擴大，中國居民的購買力會不斷擴大，中國的消費市場還存在巨大空間。第二是中國的城鎮化還沒有完成，并沒有達到相同經濟水平的應有標準。 大量人口進入城市，就是我們經濟發展的潛力。 他還表示，有比較強創新能力的企業，是中國經濟的未來。 去年一年中國的研發投入就達到 1 萬億人民幣， 70% 來自企業。 而正漸成氣候的東部產業向中西部產業轉移，在王一鳴看來，也將拉長產業的生命周期，對經濟放緩形成一種對沖的力量。 在王一鳴看來，更重要的是，中國將堅定不移地改革，改革只有進行時，改革創新對中國從來重要但從來沒有像現在這么重要， 相信中國的產業在全球價值鏈中的位置一定會有新的提升，中國經濟一定會有更美好的未來，中華民族偉大復興的中國夢也一定會實現。 就在本次活動所在地杭州，近期就出了以互聯網創新出名的阿里巴巴在美上市這一宗引發高度關注的案例。 杭州市副市長徐立毅在致辭中也提到了阿里、萬向等國際知名企業。他表示，對杭州而言，既存在經濟增速換擋、轉型升級爬坡過坎等壓力，也面臨改革開放、新型城鎮化、科技創新和市場化帶來的難得機遇。
2014-10-11
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全國鋼鐵行業資產負債率4連降
資料來源：中國鋼鐵工業協會網站 改革深化和經濟減速，使沉珂已久的相關矛盾凸顯。為此，部分輿論也趨于活躍：從美國底特律市政府的破產，預測中國部分城市政府即將破產；從溫州、鄂爾多斯的地產頹勢，推算中國樓市一定崩盤；從中鋼、川威、西林、海鑫等的債務問題，認為中國鋼鐵業必將崩潰，甚至有稱鋼鐵業崩潰是樓市崩盤的前兆等等，奇談怪論不絕于耳。但在實際上，中國的經濟狀況遠沒有那么糟糕，中國鋼鐵業的情勢也沒有那么悲催。 最新數據顯示，雖然鋼材價格屢創歷史新低，但在鐵礦石、焦煤等，主要原材燃料價格下跌幅度遠超鋼材價格的情況下，我國鋼鐵行業的財務狀況卻出現了明顯改善，盈利水平和主要指標都出現了趨勢性的改良。特別是飽受抨擊的資產負債率，也表現出四連降的態勢。這些都充分顯示出鋼鐵企業應對 新常態 ，著力結構調整、積極對標挖潛所取得的階段性成果。 8月份，列入中鋼協財務統計的全國88戶重點統計單位中有65戶盈利，23戶虧損，虧損面為26.1%，同比減虧5戶，虧損面降低17.9%；報告期實現利潤162億元，同比增加80億元；虧損企業虧損78億元，同比減虧43億元。 今年前8個月，同比向好的主要財務指標有：利潤增長97.8%、虧損企業減虧35.2%、收入利潤率提高0.33個百分點、資產負債率降低0.66個百分點、管理費用降低4.9%、長期借款降低0.9%、折舊提取數增加1.3%。同比指標反映不足的分別是：存貨增長3.3%、總存貨中的產成品存貨增長5.8%、財務費用增長25.5%、銷售費用增長15.8%、應收賬款增長15%、應付賬款增長12%、短期借款增長3.2%。 數據比較可見，今年8月份財務數據的亮點主要是，資產負債率四連降，行業總體盈利水平趨勢性提高和折舊提取數的實質性增長。雄辯說明，在 壓力山大 的情勢下，全國鋼鐵行業的經濟效益仍然有了一定程度的改善。不過需要關注是，今年以來企業財務費用和應收賬款的大幅度增長，明顯折射出鋼鐵企業自有資金的匱乏和融資難、成本高等問題。 綜上預測：今年鋼協會員單位的盈利水平，將比去年小幅提高，利潤或在280億元左右；國家發改委口徑的行業利潤，因盈利主力多系調坯軋材的民營企業，而對今年原燃料價格下降受惠不多，利潤或將出現一定幅度的下滑。
2014-10-10
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9月份國內鋼材市場分析及后市預測
資料來源：中國鋼鐵工業協會網站 一、市場回顧分析 9月份國內鋼市整體大幅下跌。9月上旬，鋼市延續8月下旬走勢繼續弱勢下行；中旬受鋼坯超跌大幅反彈帶動，建材、帶鋼價格出現短暫上漲，由于鋼市缺乏實質利好，鋼價迅速重歸弱勢，下跌并創出新低。截止26日，省內市場三級螺紋鋼價格2610-2630元/噸，較上月末下跌250-270元/噸；厚規格熱卷價格2910-2960元/噸，較上月末下跌270-300元/噸；中板價格3040-3060元/噸，較上月末下跌110-150元/噸；H型鋼中小規格價格2870-2900元/噸，較上月末下跌200元/噸；普通大規格價格2830-2860元/噸，較上月末下跌220元/噸；45#鋼價格3050-3080元/噸，較上月末下跌150-160元/噸。 二、市場走勢預測 國家統計局公布的最新經濟數據顯示，工業增加值、電力、固投、房地產開發等依然在全面回落;特別是房地產行業的投資、新房屋銷售及開發等核心數據跌勢不改，繼續對相關行業的需求消費造成較大的限制，需求低迷的狀況仍將持續；粗鋼日均產量數據依舊在增加，供應壓力不減；貨幣政策繼續保持穩定，全面寬松可能性不大，資金偏緊狀況未有改善；進口礦雖跌勢趨緩，但仍難以對鋼價進行有效支撐；8月中旬以來持續近一個月的暴跌走勢已暫時緩解，市場轉入震蕩階段，但后期走勢不容樂觀；政策托底的預期已被打消，主導鋼廠10月份價格政策整體以下調為主；預計10月份國內鋼市將繼續震蕩尋底。 三、影響國內鋼市運行的因素： 1 、宏觀經濟數據增速回落，經濟增長的下行壓力增大。 8月份，M2同比增長12.8%，增速分別比上月末和去年同期低0.7個和1.9個百分點。8月份人民幣貸款增加7025億元，同比少增103億元。全社會用電量同比下降1.5個百分點，為17個月以來首次負增長，再次印證經濟復蘇動力不足。8月份CPI同比增長2.0%，環比下降0.3%，PPI同比下降1.2%，環比下降0.3%。8月份全國規模以上工業增加值同比增長6.9%，較上月回落2.1個百分點。近期宏觀消息方面幾乎全面以利空為主，8月份固定資產投資、工業增加值、社會用電量等經濟數據增速全面低于預期，甚至出現負增長，反映國內經濟復蘇動力不足，經濟下行壓力依然較大，繼續限制整體鋼鐵需求的釋放。 2 、用鋼行業增速繼續下行，后期需求不樂觀。 1-8月全國固定資產投資同比增長16.5%，增速較1-6月回落0.5個百分點，制造業投資增速回落0.5個百分點至14.1%，房地產投資繼續下滑0.5個百分點至13.2%。1-8月房屋新開工面積同比下降10.5%，降幅收窄2.3個百分點；8月份船廠新接訂單環比下降74.1%，同比下降81.2%。目前房地產行業的幾項主流數據繼續大跌，不僅嚴重制約了線螺等建筑鋼材市場需求的釋放，更對相關領域的投資、生產、消費影響加大，且家電、機械等領域也繼續面臨著消費低迷的問題，后期將抑制鋼材需求的釋放。 3 、鋼鐵產量下降，后期仍將下滑。 國家統計局數據， 1-8月份我國粗鋼累計產量為55010萬噸，同比增長2.6%；其中8月份粗鋼產量為6192萬噸，同比下降0.3%；9月中旬全國粗鋼日產量為178.7萬噸，旬環比減少0.84%。隨著鋼企盈利下滑，步入盈虧平衡線邊緣，且庫存壓力持續加大，迫使鋼企加大檢修減產力度，同時終端需求萎縮抑制產能釋放，預計后期鋼鐵產量仍會下滑。 4 、原料市場弱勢下行，鋼價支撐減弱。 9月份，鐵礦石價格弱勢下行，煤、焦市場持穩運行。26日鐵礦石普氏指數79.25美元，本月均價為83.09美元，環比下跌9.31美元。山西二級冶金焦主流出廠860元/噸，與8月底持平；唐山普碳方坯價格2400元/噸，較8月底下跌130元/噸。截止9月26日，全國41個主要港口鐵礦石庫存量約為11069萬噸，較上周減少301萬噸。三季度末鋼廠、貿易商資金壓力高度緊張，商家拋貨情緒較高，鋼廠采購動力不足，預計短期內原燃料市場弱勢運行 5、鋼材社會庫存持續回落。 截止9月26日，全國主要市場五大鋼材品種社會庫存量為1153.59萬噸，較上周減少29.63萬噸，較去年同期減少313.14萬噸，庫存已連續三十周減倉。目前全國主要城市螺紋鋼庫存為508.32萬噸；線材庫存總量為119.08萬噸；熱軋庫存總量為276.25萬噸；冷軋庫存總量為143.93萬噸；中板庫存總量為106.01噸。受鋼價持續下跌影響，市場預期不斷下降，后期庫存有進一步走低的可能。 6、主導鋼廠下調價格。 寶鋼下調冷熱卷價格100元/噸；鞍鋼、河鋼下調板材價格100-200元/噸；武鋼下調板材價格100元/噸；首鋼維持價格不動，但熱卷優惠增加100元/噸。主導鋼廠降價貼近市場，反映出鋼廠面臨訂單壓力，對后市仍然看空。
2014-09-30
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國內A股市場鋼鐵板塊走勢分析
資料來源：中國鋼鐵工業協會網站 9月15日，上證綜指開于2330.19點，比12日的收盤點位2331.95點低開1.76點，此后大盤小幅震蕩上行，于26日收于2347.72點，比9月12日收盤點位上漲15.77點，漲幅0.68%。 一、宏觀形勢分析 13日，國家統計局公布數據顯示，2014年8月份社會消費品零售總額21134億元，同比名義增長11.9%（扣除價格因素實際增長10.6%，以下除特殊說明外均為名義增長）。其中，限額以上單位消費品零售額10466億元，增長9.0%。1-8月份，社會消費品零售總額166108億元，同比增長12.1%。8月中國規模以上工業增加值同比增長6.9%，這是2008年12月以來最低增幅，比7月份回落2.1個百分點。1-8月規模以上工業增加值同比增長為8.5%，1-7月增幅為8.8%。從環比看，8月份比上月增長0.20%。繼7月同比增長環比下降2.4個百分點后，8月發電量日均產量同比負增長，同比下降2.2%。這是發電量增長今年首次同比下跌。 此前一天，央行公布， 8月人民幣貸款增加7025億元，同比少增103億元。8月末，廣義貨幣(M2)余額119.75萬億元，同比增長12.8%，增速分別比上月末和去年同期低0.7個和1.9個百分點；狹義貨幣(M1)余額33.20萬億元，同比增長5.7%，增速分別比上月末和去年同期低1.0個和4.2個百分點；流通中貨幣(M0)余額5.80萬億元，同比增長5.6%。當月凈投放現金651億元。 二、板塊分析 申銀萬國行業指數顯示，2014年9月15日-26日間，鋼鐵板塊行業指數從9月12日的1850.29點上漲到9月26日的1908.29點，上漲了58.0點，漲幅3.14%，上漲幅度超過大盤2.46個百分點；成交量從9月12日的10.56億股收縮到26日的9.29億股，收縮了1.27億股、收縮幅度為12.03%；但每股平均價格從12日的5.62 元上漲到26日的5.77元，每股價格上漲了0.15元，漲幅2.67%。 本期板塊內個股除 西寧特鋼 、 寶鋼股份 、 本鋼板材 、 攀鋼釩鈦 、 八一鋼鐵 、 新興鑄管 分別下跌5.12%、4.24%、3.39%、0.77%、0.71%、0.45%外，其他個股普漲。其中， 包鋼股份 、 貴繩股份 、 凌鋼股份 、 重慶鋼鐵 、 新鋼股份 等漲幅居前，分別上漲了10.70%、9.51%、8.31%、7.77%、7.68%。 本期跌幅最大的 西寧特鋼 ，是上期漲幅最大的個股；而本期漲幅居前的 包鋼股份 、 重慶鋼鐵 ，則在上期跌幅榜占據了第三和第一的位置。
2014-09-30
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全球鋼市繼續分化走勢
資料來源：中國鋼鐵工業協會網站 9月份的全球鋼市在亞洲，主要是中國大陸鋼價深度下跌的拖累下，繼續呈現東弱西強的格局。月末，157.7點的CRU總指數月環比下跌2.0%（跌幅擴大）。其中：亞洲指數151.1點，月環比下跌4.5%（跌幅擴大）；歐洲指數153.3點，月環比上漲1.2%（漲幅擴大）；北美指數179.6%，月環比下跌0.5%（由平轉跌）；扁平材指數152.9點，月環比下跌1.7%（跌幅擴大）；長材指數169.6點，月環比下跌2.4%（跌幅擴大）。 CRU 運行態勢顯示：全球鋼市中，美洲鋼市走勢最強，指數遠高于其它市場；歐洲鋼市次之，三季度以來走強跡象明顯；亞洲鋼市受權重最大的中國大陸市場拖累，大幅下拉了CRU總指數的下滑。為此，結合基本面情況預測，近期全球鋼市將繼續東弱西強的分化走勢，直至中國大陸市場出現觸底反彈為止。 （見下圖一、圖二） 8 月份全球粗鋼日產疊創今年新低。 國際鋼鐵協會的數據顯示：2014年8月份全球65個主要產鋼國和地區粗鋼產量為1.35億噸，同比增長1.4%；1-8月累計，全球粗鋼總產量為10.96億噸，同比增長2.4%；8月份全球鋼廠的產能利用率為74.2%，較去年同期下降1.4個百分點。8月份粗鋼日均產量為435.3萬噸，月環比下降1.6％，再創今年最低水平。 穆迪將歐洲2015年鋼鐵業展望調為穩定。 國際評級機構穆迪日前稱，預計2015年歐洲鋼鐵業產能利用率在75-80%之間，處在穩定的區間。但由于產能過剩情況仍十分嚴重，亞洲和獨聯體進口低價資源增加，鐵礦石價格仍處在低位，歐洲鋼材價格勢必承壓，因此將歐洲2015鋼鐵業展望調為穩定。 亞洲鋼材市場： 漲跌互現。該地區151.1點的CRU指數，月環比下跌4.5（跌幅擴大），年同比下跌11.6%（跌幅擴大）。 長材方面： 市場價格漲跌不一。在日本，新日鐵住金公司決定維持9月H型鋼合約價不變，這是住金連續8個月保持H型鋼價格穩定。新日鐵預計，受大型建筑項目工期延后的影響，10月H型鋼需求量將同比降3.5%，但由于政府已公布下一財年的新增建筑項目，因此公司預計未來H型鋼依舊需求堅挺，加之目前市場庫存下降，所以決定維持9月合約價穩定。目前，SS400大尺寸H型鋼東京市場價格81,000-82,000日元/噸（$759-769/噸），與上月持平。也由于臨近建筑旺季，共英制鋼日前宣布上調10月螺紋鋼合約價，漲幅為3000日元/噸（28美元/噸），其它鋼廠也跟隨共英制鋼提價。目前東京市場上，基本尺寸（16-25mm）螺紋鋼報價為6.5-6.6萬日元/噸，大阪市場上基本尺寸螺紋鋼報價為6.2-6.3萬日元/噸。不過，東京制鋼9月22日發布2014年10月份鋼材出廠價格表，卻將所有鋼材品種價格均維持在9月份水平，連續8個月保持穩定。在韓國，現代鋼鐵宣布將上調10月份型材價格，漲幅為2萬韓元/噸（19美元/噸）。提價后，大中型H型鋼報價為81萬韓元/噸（778美元/噸），角鋼和槽鋼報價為79萬韓元/噸。在臺灣，大型長材生產企業豐興鋼鐵宣布維持本周螺紋鋼和型材基價平盤，但廢鋼采購價下調200新臺幣/噸。9月份，中國長材出口報價繼續走弱。螺紋鋼及網用線材報價均下滑5-15美元/噸，目前16-32mm含硼螺紋鋼報價為415-430美元/噸（FOB，理重），網用線材出口報價為420-445美元/噸（FOB，理重）。有分析人士表示，市場情緒依舊低迷，出口報價可能會進一步下探。 扁平材方面： 市場價格走勢趨弱。在印度，板材市場依舊疲軟。目前3mm以上商品熱卷出廠價為3.45-3.55萬盧比/噸（565-597美元/噸），相當于進口報價為526-555美元/噸（CFR，孟買）。而中國3mm以上SS400熱卷進口報價僅為515-520美元/噸（CFR，孟買），由此買家大都觀望，市場成交也較清淡。對于后市，有鋼貿商表示，近期多數買主已經補貨完畢，預計未來幾周國內需求將小幅下滑，同時中國資源報價也會繼續下跌。熱鍍鋅板出口方面，9、10月報價基本穩定。目前，出口美國東海岸的0.3mm熱鍍鋅板成交均價為855-865美元/噸（CFR）。部分貿易商認為，近期美國應該不會對印度熱鍍鋅板發起貿易調查，因此已逐漸恢復對美國市場的報價。在中華臺灣，最大的碳鋼生產企業中鋼集團宣布維持10月份AP板價格不變。同時，臺灣中鋼會維持10月份AP板供給，4季度供貨量保持3季度水平。在日本，由于中厚板市場受到進口資源激增的壓力，鋼廠未能實現提價。目前，東京市場上19mm（1524x3480mm）以上的SS級中厚板報價仍為8.4-8.6萬日元/噸（785-803美元/噸），非SS級中厚板報價為8.1-8.3萬日元/噸，也大體穩定。另外，9月份中國板卷出口市場繼續走弱。目前，中國3mm含硼商品卷出口報價為490-495美元/噸(FOB)，但買主詢盤價更低，僅為480-490美元/噸(FOB)。1.0mmSPCC冷卷出口報價為561.5美元/噸(FOB)，月環比下跌10美元/噸左右。含硼中厚板出口報價為485-490美元/噸(FOB)，較之前下滑5美元/噸。 貿易關系方面： （1）印度鋼鐵生產廠家要求政府提高某些鋼材的進口關稅，即從目前的7.5%提至15%：（2）9月24日，澳大利亞對原產于中國、韓國和中國臺灣的鍍鋅板作出反傾銷和反補貼免稅調查終裁，決定免除自中國、韓國、中國臺灣進口的在關稅減讓單中TC1342242和TC1342243的產品的反傾銷稅。 簡評：根據運行態勢結合基本面情況預計，近期亞洲鋼市將繼續漲跌互現走勢。 歐洲鋼材市場： 漲跌互現。該地區153.3點的CRU指數，月環比上漲1.2%（漲幅擴大）年同比下跌5.9%（跌幅擴大）。 長材方面： 市場價格走勢趨軟。目前，南歐和中歐成交均價為430歐元/噸左右（FOB，南歐），西北歐成交均價為425歐元/噸左右（FOB），均較之前下滑5-10美元/噸。但阿爾及利亞當地市場成交價仍為545-555歐元/噸，為歐洲最高。對于后市，多數分析師預計，10月歐洲螺紋鋼價格將繼續保持穩定，除非廢鋼價格出現變動。在位于中東的土耳其，受廢鋼價格下滑影響，9月份螺紋鋼價格現下行趨勢，市場交易也比較冷清。眼下，螺紋鋼出廠基價為563美元/噸（FOB，實重），較之前下滑10-15美元/噸。在型材方面，9月份歐洲型材市場基本保持平穩。目前，1類型材交付價仍為520歐元/噸。有市場分析人士表示，盡管暑期后鋼廠獲得了10-20歐元/噸的提價，但市場價格依然承壓。由于總體的市場需求疲軟，無法支撐鋼廠繼續提價，因此多數買主持觀望態度，只購買急需資源。月末，歐洲中型材的完稅交貨價勉強穩定在520歐元/噸。 扁平材方面： 市場價格繼續上漲。在北歐，扁平材鋼廠的板卷出廠基價上漲5-10歐元/噸（10月發貨），據悉其他鋼廠也計劃跟進提價。目前，北歐熱卷和冷卷的出廠基價分別為420-430歐元/噸和510-520歐元/噸。熱鍍鋅板出廠基價上漲5歐元/噸，為510-525歐元/噸。在南歐，受烏克蘭板坯資源短缺及意大利里瓦鋼鐵集團收購案影響，西班牙、葡萄牙和意大利等南歐地區的熱卷和冷卷出廠基價保持穩定，分別為410-430歐元/噸和480-500歐元/噸。南歐熱鍍鋅板出廠基價為455-505歐元/噸，但由于各地區尺寸和涂鍍附加費不同，約有15-25歐元/噸的價差。在厚板方面，市場部分實現了鋼廠的提價。目前，北歐商品厚板（8-40mm）出廠基價小幅上漲10歐元/噸（13美元/噸），為510-530歐元/噸(660-686美元/噸)，南歐厚板出廠基價保持穩定，仍為490-500歐元/噸(634-647美元/噸)。而由于最近歐元走弱，歐洲厚板進口報價小幅上漲。基本為，北歐厚板進口報價435-445歐元.噸(CFR，北歐主要港口)，南歐厚板進口報價425-440歐元.噸(CFR，南歐主要港口)。有分析人士指出，目前市場交易清淡，預計鋼廠提價難以持續。 簡評：根據運行態勢結合基本面情況預計，近期歐洲鋼市將繼續漲跌互現走勢 。 美洲鋼材市場： 基本平穩。該地區179.6點的CRU指數，月環比下跌0.5%（由平轉跌），年同比上漲5.3%（漲幅擴大）。 長材方面： 市場價格大體平穩。在美國，由于需求增加，美國東北部和中西部螺紋鋼市場供不應求，而且價格有上行趨勢。目前，中西部鋼廠的螺紋鋼出廠價為660-670美元/短噸，比之前略漲5美元/短噸。另外，受近期貿易案裁決結果影響，螺紋鋼進口報價基本平穩，為595-606美元/短噸（CIF，休斯頓）。但有市場人士預計，隨著土耳其資源的回歸，美國螺紋鋼價格將略有回落。在H型鋼方面，主流尺寸H型鋼的出廠價基本穩定在820美元/短噸。對于后市，市場人士普遍認為，鋼廠庫存的上升，且建筑業的需求無法繼續支撐型材的高價，因此未來價格可能走弱。 扁平材方面： 市場價格小幅波動。在美國，受加拉廷鋼公司收購案的影響，美國薄板價格止跌企穩，市場情緒也趨樂觀。目前，美國中西部鋼廠的熱卷和冷卷出廠基價基本穩定在660-670美元/短噸和780-790美元/短噸。有市場人士稱，此次收購案將是今年美國市場最后一次大整合，未來鋼廠可能更多的對進口資源發起貿易調查。在中厚板方面，進入9月份以來，美國主流市場的中厚板價格有所回落，A36商品中厚板出廠價在850美元/短噸，進口報價為740-760美元/短噸（CIF，休斯頓），均較之前下滑5-10美元/短噸。有鋼貿商表示，后期由于市場需求疲軟及進口資源競爭激烈，4季度美國中厚板市場或將平穩偏弱。 貿易關系方面： （1）哥倫比亞貿工部近日通知中國駐哥使館經商處，通報了對原產于中國的鋼絞股繩等產品反傾銷調查的初審結果，初步認定在中國產鋼絞股繩等產品對哥出口中存在傾銷行為且對哥國內產業造成了損害，決定繼續調查，并自該決議發布日起對中國產鋼絞股繩等產品征收為期4個月的臨時反傾銷稅，稅率為進口商申報的FOB價的20%，并在目前對相關產品所征關稅的基礎上累加征收；（2）美國商務部25日宣布終裁結果，認定從中國進口的取向電工鋼存在傾銷和補貼行為。根據發表的終裁，中國廠商的傾銷幅度為159.21％，反補貼率為127.69％。 簡評：根據運行態勢結合基本面情況預計，近期美洲鋼市將現小幅波動走勢。
2014-09-29
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2014年8月鐵礦石進口預警監測報告
資料來源：中國鋼鐵工業協會網站 中國鋼鐵工 業協會 中國五礦化工進出口商會 鐵礦石進口預警監測報告 第14期 2014年9月 2014年8月，鐵礦石進口許可證發證數量10442.27萬噸，環比上漲2.13%、金額94.21億美元，平均價格90.22美元/噸；清關數量3415.38萬噸，環比下跌11.84%、金額31.22億美元；平均海運費價格15.56美元/噸，環比下跌1.37美元/噸。1-8月，累計發證82995.69萬噸，金額887.23億美元，平均價格106.90美元/噸；累計清關55868.02萬噸，金額614.74億美元；平均海運費價格15.68美元/噸。8月份我國鐵礦石進口情況如下： 進口鐵礦石分國別進口數量、價格情況 2014年8月，自 澳大利亞 進口許可證發證數量6433.65萬噸，環比上漲5.49%。金額58.59億美元，平均進口單價91.07美元/噸；清關數量2323.56萬噸，金額20.71億美元。1-8月累計發證數量46854.02萬噸，金額501.92億美元，平均進口單價107.12美元/噸；清關數量32411.15萬噸，金額352.13億美元。 自 巴西 進口許可證發證數量1893.25萬噸，環比下跌16.10%，金額17.41億美元，平均進口單價92.00美元/噸；清關數量9750.26萬噸，金額4.27億美元。1-8月累計發證數量15299.05萬噸，金額173.25億美元，平均進口單價113.24美元/噸；清關數量9750.26萬噸，金額114.25億美元。 自 南非 進口許可證發證數量431.26萬噸，環比上漲26.77%，金額4.05億美元，平均進口單價94.02美元/噸；清關數量197.43萬噸，金額2.03億美元，。1-8月累計發證數量3859.29萬噸，金額44.96億美元，平均進口單價116.50美元/噸；清關數量2855.05萬噸，金額34.85億美元。 自 其他國家 進口許可證發證數量550.15萬噸，金額4.63億美元，平均進口單價84.31美元/噸；清關數量178.00萬噸，金額1.60億美元。1-8月累計發證數量5859.81萬噸，金額57.32億美元，平均進口單價97.82美元/噸；清關數量3934.58萬噸，金額40.11億美元。 進口企業動態 2014年1-8月，共計849家企業申領了鐵礦石自動進口許可證，其中有747家企業已實際進口。 進口鐵礦石分合同品位進口情況 2014年8月，自 澳大利亞 進口合同數量5412.42萬噸。其中， 66% 及以上品位的 合同19.72萬噸,平均價格102.80美元/噸。1-8月累計合同131.33萬噸,平均價格115.02美元/噸； 63-66% 的合同291.12萬噸，平均價格103.62美元/噸。累計合同5164.44萬噸，平均價格124.12美元/噸； 60-63% 的合同2607.90萬噸，平均價格97.78美元/噸。累計合同22218.76萬噸，平均價格113.51美元/噸； 55-60% 的合同2474.66萬噸，平均價格78.73美元/噸。累計合同22631.57萬噸，平均價格102.26美元/噸； 50-55% 的 合同19.00萬噸，平均價格55.21美元/噸。累計合同474.14萬噸，平均價格80.03美元/噸 自 巴西 進口分合同數量1278.20萬噸。其中，66%及以上品位的合同0萬噸,平均價格0美元/噸。1-8月累計合同370.11萬噸,平均價格157.54美元/噸； 63-66% 的合同485.5萬噸，平均價格101.22美元/噸。1-8月累計合同7337.23萬噸,平均價格115.15美元/噸； 60-63% 的合同715.19萬噸，平均價格91.10美元/噸。1-8月累計合同6850.05萬噸,平均價格107.78美元/噸； 55-60% 的合同77.45萬噸，平均價格73.52美元/噸。1-8月累計合同297.18萬噸,平均價格86.74美元/噸； 50-55% 的合同0萬噸，平均價格0美元/噸。1-7月累計合同0萬噸,平均價格0美元/噸。 進口鐵礦石海運費情況 2014年8月鐵礦石進口平均進口海運費15.56美元/噸。其中，澳大利亞13.52美元/噸；巴西21.36美元/噸；南非17.29元/噸；蒙古7.40美元/噸；烏克蘭18.39美元/噸。 1-8月平均進口海運費15.68美元/噸。其中，澳大利亞12.07美元/噸；巴西20.63美元/噸；南非18.36美元/噸；伊朗23.33美元/噸；塞拉利昂19.15美元/噸。 本月鐵礦石進口市場情況 （一）市場情況 2014年8月份鐵礦石進口數據呈現發證數量、平均價格略有上升；清關數量下降顯著的現象。8月份國內建筑鋼材價格出現斷崖式下跌，加之螺紋鋼期貨屢創新低，更加重市場悲觀氣氛的蔓延，對鐵礦石等原材料的需求未有明顯好轉，進口鐵礦石受到需求和價格的雙重打壓，清關數量下降明顯。8月份進口礦價格盤整向下，62%指數在月末創下2012年以來最低價，于此同時，部分低價非主流資源由于價格大幅下降，銷售受到限制，低價資源趨于減少，因此總體平均清關價格未有明顯變化。 （二）建議 全球經濟繼續溫和復蘇，外需持續回暖。鋼鐵行業出口量可能進一步加大。若9月總體高爐開工率未有明顯下降，下游行業需求總體難有明顯向好，傳統 金九銀十 的預期在目前市場環境下不會實現。與此同時，考慮到部分鋼廠鋼材庫存增加、盈利水平下降等因素，高爐檢修可能性仍在增大。所以各參與企業應充分考慮到鐵礦石供需兩方面因素，控制風險、合理安排庫存數量。 說明： 合同數據，包括分合同進口品位、海運費等數據來源于進口企業填報。其它數據來源于商務部許可證事務局，為鐵礦石自動進口許可證發證過程的實時動態數據，僅供參考。其中：發證數量指本期（月、本年累計）發放給進口企業的自動進口許可證的數量；清關數量指本期（月、本年累計）進口企業已憑自動進口許可證報關進口的數量。 版權聲明 本報告的內容，包括但不僅限于其文本、數據和圖像，版權為中國鋼鐵工業協會、中國五礦化工進出口商會和商務部許可證事務局所有（以下稱 版權所有方 ）。版權所有方保留所有權利。 使用授權 版權所有方據此授權您拷貝和顯示本報告的內容，但權限于個人或者資料性及非商業用途，您所做的任何拷貝必須包含本版權聲明。在未事先得到版權所有方書面允許的情況下，您無權對報告內容作任何改動。
2014-09-17
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8月份國內市場鋼材價格繼續下跌
資料來源：中國鋼鐵工業協會網站 8月份，國內市場鋼材需求增長仍較緩慢，鋼鐵產量環比小幅上升。受供大于求、鐵礦石等原料價格持續下降等因素影響，鋼材價格繼續呈現下跌走勢。后期市場鋼材供需形勢仍難有改觀，鋼價將呈低位波動運行態勢。 一、國內市場鋼材價格繼續下降 8月末，鋼鐵協會CSPI鋼材綜合價格指數為90.63點，連續第11個月低于100點，環比下降1.25點，降幅為1.36%，降幅較上月擴大0.14個百分點；同比下降11.48點，降幅為11.24%。 1、長材價格降幅高于板材 8月末，CSPI長材指數為91.24點，環比下降1.70點，降幅為1.83%；板材指數為91.91點，環比下降1.45點，降幅為1.55%；長材價格降幅比板材高0.28個百分點。與去年同期相比，長材指數下降13.35點，降幅為12.76%；板材指數下降9.59點，降幅為9.45%。 2、主要鋼材品種價格繼續下降 8月末，中國鋼鐵工業協會監測的八大鋼材品種價格均繼續下降，除冷軋薄板和鍍鋅板價格降幅收窄外，其他品種價格降幅較上月有所擴大。其中高線、螺紋鋼和角鋼價格分別環比下降81元/噸、66元/噸和48元/噸；中厚板、熱軋板卷、冷軋薄板、鍍鋅板及無縫鋼管環比分別下降66元/噸、66元/噸、29元/噸、22元/噸和93元/噸。 3、鋼材價格逐周回落 從各周情況看，8月份CSPI鋼材價格指數繼續呈現逐周下行走勢；至9月第2周跌至88.20點，已連續兩周跌破90點。 二、國內市場鋼材價格變化因素分析 8月份，用鋼行業增速回落，鋼材需求增長緩慢，市場供大于求態勢未有改觀，鐵礦石等原燃材料價格繼續回落，鋼價保持下跌走勢。 1、宏觀經濟承受下行壓力，鋼材需求增長緩慢 據國家統計局數據，1-8月份，全國固定資產投資（不含農戶）同比增長16.5%，增速比1-7月份回落0.5個百分點，比上年同期回落3.8個百分點；全國房地產開發投資同比增長13.2%，增速比1-7月份回落0.5個百分點，比上年同期回落6.1個百分點；房屋新開工面積下降10.5%；8月份，規模以上工業增加值同比增長6.9%，比7月份增速回落2.1個百分點。其中除了鐵路和通用設備制造業增速加快外，汽車制造業、電氣機械和器材制造業、計算機通信和其他電子設備制造業以及電力、熱力生產和供應業增速均較上年同期有所回落；社會消費品零售總額增長11.9%，比7月份增速回落0.3個百分點，比上年同期回落1.5個百分點；人民幣新增貸款7025億元，同比少增103億元；全社會發電量同比下降2.2%（上月為增長3.3%）；制造業PMI為51.1%，比上月回落0.6個百分點。從總體情況看，宏觀經濟繼續承受下行壓力，鋼材需求增長緩慢。 2、粗鋼日產量環比小幅增加，市場供大于求局面未有改觀 據國家統計局數據，8月份，全國生鐵、粗鋼和鋼材（含重復材）產量分別為6033萬噸、6891萬噸和9497萬噸，分別同比增長0.2%、1.0%和2.4%；平均日產粗鋼222.29萬噸，環比增加1.90萬噸，增幅為0.86%；另據海關統計，8月份全國出口鋼材776萬噸，環比減少30萬噸，下降3.7%；進口鋼材117萬噸，環比減少5萬噸，下降4.1%；凈出口鋼材659萬噸，折合粗鋼701萬噸，環比減少27萬噸，下降3.7%。按此計算，8月份國內市場粗鋼日均供給量為199.68萬噸，環比增加2.77萬噸，增幅為1.41%。從總體情況看，受需求增長緩慢影響，國內鋼材市場仍呈供大于求狀況。 3、原燃材料價格持續下降，對鋼價的支撐作用進一步減弱 8月份，鋼鐵生產用原燃材料價格繼續回落。其中：進口鐵礦石（海關）價格降至90.85美元/噸，連續第7個月下降，環比下降1.43美元/噸，降幅為1.55%；國產鐵精粉價格連續第4個月下降，環比下降16元/噸，降幅為2.06%；煉焦煤價格連續第3個月下降，環比下降65元/噸，降幅為7.78%；廢鋼價格連續第4個月下降，環比下降96元/噸，降幅為4.32%；冶金焦價格保持平穩。原燃材料價格持續下降，使成本對鋼價支撐作用進一步減弱。 三、國際市場鋼材價格降幅有所加大 8月末，CRU國際鋼材綜合價格指數為160.2點，環比下降1.4點，降幅為0.9%，降幅較上月加大0.6個百分點；同比下降9.3點，降幅為5.5%。 1、長材、板材價格均繼續下降 8月末，CRU長材價格指數為173.0點，環比下降1.6點，降幅為0.9%；板材價格指數為154.7點，環比下降1.4點，降幅為0.9%。與去年同期相比，長材指數下降12.5點，降幅為6.7%；板材指數下降7.2點，降幅為4.4%。 2、北美市場保持平穩，歐洲市場由降轉升，亞洲市場繼續下降 （1）北美市場 8月末，CRU北美鋼材價格指數為180.8點，與上月末持平。8月份，美國制造業PMI為59.0%，環比上升1.9個百分點。其中新訂單指數升至66.7%，環比上升3.3個百分點；客戶庫存指數為49.0%，環比上升5.5個百分點；8月末，美國粗鋼產能利用率為79.5%，比上年同期提高1.9個百分點。受廢鋼價格上漲影響，美國市場主要鋼材品種鋼材格小幅上升。 （2）歐洲市場 8月末，CRU歐洲鋼材價格指數為152.0點，環比上升1.1點，升幅為0.7%。歐元區經濟復蘇勢頭趨緩，8月份，歐元區制造業PMI指數為50.7%，環比下降1.1個百分點。在歐洲主要國家中，德國PMI為51.4%，環比下降1.0個百分點；法國、西班牙和意大利的制造業PMI分別為46.9%、52.8%和49.8%，分別環比下降0.9、1.1和2.1個百分點。受夏休及原料價格下跌影響，本月德國市場除鋼筋和線材價格小幅上升外，其他主要鋼材品種價格繼續呈小幅下跌走勢。 （3）亞洲市場 8月末，CRU亞洲鋼材價格指數為156.2點，環比下降3.4點，降幅為2.1%，降幅較上月加大1.6個百分點。8月份，日本制造業PMI為52.2%，環比上升1.7個百分點；韓國制造業PMI為50.3點，環比上升1.0個百分點。受鐵礦石等原料價格持續下跌影響，本月遠東市場鋼筋價格小幅上升，其他長材品種基本保持平穩，板材價格繼續下跌。 四、后期鋼材市場價格走勢分析 從總體情況看，宏觀經濟運行平穩，但仍承受下行壓力。隨著前一階段 穩增長 政策措施效果陸續顯現，預計后期鋼材需求將保持增長，但受供大于求態勢制約，鋼價難以大幅回升，將呈低位波動運行態勢。 1、宏觀經濟平穩運行，鋼材需求將保持增長 今年以來，在 三期 疊加背景下，國民經濟下行壓力較大，但仍在合理區間運行，經濟運行總體保持平穩。后期隨著國際經濟環境改善，國內穩增長政策效應集中顯現，下行壓力會有所緩解。李克強總理在9月9日達沃斯論壇上強調，中央將繼續依靠 強改革 來激發市場活力。后期國家有望在保持宏觀政策連續性、穩定性的同時，著力推進相關領域改革，釋放經濟內在增長潛力，促使經濟向新常態平穩過渡。隨著新型城鎮化的持續推進，基礎設施建設仍有很大的發展空間，拉動鋼材需求繼續保持增長。 2、鋼鐵生產保持高水平，市場繼續呈現供大于求局面 據國家統計局數據，1-8月份，全國生鐵、粗鋼和鋼材（含重復材）產量分別為48325萬噸、55010萬噸和74210萬噸，分別同比增長0.5%、2.6%和5.4%，生鐵產量增速比1-7月提高了0.1個百分點，粗鋼和鋼材產量增速分別回落0.1和0.4個百分點；黑色金屬冶煉及壓延業固定資產投資額達3060億元，同比下降7.3%，連續第5個月下降。盡管投資增速持續回落，但由于基數龐大，形成的新增產能仍然較多，鋼材市場供大于求局面難以扭轉。 3、市場走勢低于預期，鋼材庫存繼續下降 受鋼價持續下跌影響，市場預期也不斷下降，鋼材社會庫存繼續下降。8月末，全國主要市場五種主要鋼材社會庫存量降至1233萬噸，環比下降70萬噸，降幅為5.36%，連續第6個月下降，降幅較上月加大2.36個百分點；截止9月12日，鋼材庫存進一步降至1202萬噸，比上年同期相比下降259萬噸，降幅為17.75%；與年初相比下降149萬噸，降幅為11.05%；同2月末峰值相比，已累計下降了885萬噸，降幅達42.40%。 后期市場需要關注的主要問題： 一是粗鋼產量同比增速回落，總體水平仍然較高。8月份全國粗鋼日產量為222.29萬噸，同比增長2.6%，增速較上年同月回落5.2個百分點，但總體水平仍然較高。在市場供大于求、需求放緩情況下，鋼鐵企業應按需組織生產，積極調整產品結構，合理制定銷售政策，促進鋼材價格平穩運行。 二是鋼材出口以價換量，品種結構有待于進一步優化。1-8月份，全國出口鋼材5683萬噸，同比增長35.4%。但出口鋼材價格僅為789.0美元/噸，同比下降71.1美元/噸，降幅達8.3%。鋼材出口以價換量，后期需要進一步優化品種結構，提高出口效益。 三是鐵礦石進口量增幅較大，對國產礦影響需關注。1-8月份，全國累計進口鐵礦石6.14億噸，同比增長了16.9%，遠高于國內鋼鐵產量增幅。同時，進口鐵礦石平均價格跌至年內最低的90美元左右。由于進口鐵礦石價格已接近國產礦成本線，對后期國產礦價格影響需關注。
2014-09-15
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全球鋼市現東弱西強格局
資料來源：中國鋼鐵工業協會網站 9月前半月的國際鋼市總體走勢趨弱。月中，159點的CRU總指數月環比下跌1.2%（跌幅擴大）。其中：亞洲指數153.9點，月環比下跌2.8%（跌幅擴大）；歐洲指數152.4點，月環比上漲0.4%（漲幅擴大）；北美指數180.5%，月環比持平；扁平材指數153.6點，月環比下跌1.3%（跌幅擴大）；長材指數171.7點，月環比下跌1.1%（跌幅擴大）。CRU運行態勢顯示，全球鋼市在亞洲及其中國鋼材市場大幅下跌的影響下，再現漲跌互現格局的調整態勢。為此結合基本面情況預測，3季度末或四季度初，全球鋼市將繼續東弱西強的分化走勢，直至中國市場出現觸底反彈為止。亞洲鋼材市場：漲跌互現。該地區153.9點的CRU指數，月環比下跌2.8（跌幅擴大），年同比下跌11.2%（跌幅擴大）。 長材方面：市場價格漲跌不一。在泰國，鐵礦石價格的下滑，以及中國鋼材價格的走低使國內鋼材買主明顯受益。目前，泰國國內螺紋鋼報價已經下滑在1.9-1.93萬泰銖/噸（592-602美元/噸），較之前下滑20美元/噸左右。但盡管價格下跌，交易依舊相當清淡，多數買主還認為價格將進一步下滑，因此大都采取觀望態度。在韓國，現代鋼鐵和東國制鋼日前宣布提高10月H型鋼和其他型材報價。提價后，現代鋼鐵初級規格的H型鋼報價為81萬韓元/噸（799美元/噸），而角鋼和槽鋼報價為79萬韓元/噸，均上漲2萬韓元/噸左右。東國制鋼的H型鋼和其他型材報價均上漲3萬韓元/噸。由于市場的提價幅度可能低于鋼廠報價，因此市場普遍預期10月份鋼廠將繼續上調報價。在臺灣，中鋼（CSC）宣布9月份電爐鋁鎮靜線價格下調150新臺幣/噸。據悉降價后，電爐鋁鎮靜線價格已被全部預訂。中鋼子公司中龍鋼鐵也宣布，H型鋼下調600新臺幣/噸，當前價格為2.415萬新臺幣/噸。臺灣豐興鋼鐵宣布，維持螺紋鋼、型材售價格以及廢鋼采購價不變。調整之后，螺紋鋼掛牌價為1.79萬新臺幣/噸，型材售價維持在1.97-1.99萬新臺幣/噸。鋼管方面，繼中鴻鋼鐵上調9月份鋼管掛牌價之后，臺灣其他鋼管生產商宣布9月份鋼管價格上調300新臺幣/噸。另外，由于中國國內長材市場低迷及方坯價格大幅度下跌，導致9月份中國大陸線材和螺紋鋼出口報價繼續走弱。其中，6.5mm的SAE1008線材繼上月出口報價下滑14美元/噸后，月初又繼續下滑9美元/噸，為435-440美元/噸（FOB）。而10月發貨的16-32mm的中國含硼螺紋鋼報價為425-440美元/噸（FOB，理重），再環比下滑10美元/噸。據悉，由于價格下滑過快，多數鋼廠和貿易商已停止報盤。也由于目前中國長材出口市場情緒悲觀，市場預計未來價格還將進一步下滑。 扁平材方面：市場價格漲跌不一。在印度，盡管部分鋼廠宣布將9月的合約基價上調500盧比/噸，但買主并未接受提價。目前3mm及以上商品卷出廠價仍為3.45-3.55萬盧比/噸（570-586美元/噸），相當于進口報價為530-545美元/噸（CFR，孟買）。對于后市，市場人士看法不一。埃薩鋼公司對于提價持樂觀態度的理由，一是原材料價格上漲，二是汽車業表現良好，7月印度汽車產量近200萬輛，同比增長16%，因此預計未來鋼鐵需求強勁，鋼廠能夠維持提價。不過貿易商卻認為，因內需不振，鋼廠可能無法實現提價。同時，由于國外熱卷資源價格下滑，國內市場將繼續承壓。目前，中國3mm及以上商品卷進口報價為500-505美元/噸（FOB），相當于530-535美元/噸（CFR，孟買）。另外，進入9月份以來中國薄板出口東南亞價格也出現疲軟態勢。目前，10月發貨的含硼熱卷出口報價為500-505美元/噸(FOB)，較之前下滑10美元/噸左右。受此影響，中國冷卷出口價格也出現波動，目前1.0mmSPCC冷卷出口報價為567.5美元/噸（FOB），也出現走軟態勢。有市場分析人士稱，鑒于鐵礦石價格下滑及中國大陸熱卷市場走弱，價格有進一步下行空間。 貿易關系方面：（1）9月5日越南工貿部發布7896/QD-BCT號決定，對原產于中國大陸、中國臺灣、馬來西亞和印尼的無縫鋼管征收反傾銷稅，稅率為10.71-37.29%不等，該決定將于發布后的第30日生效；（2）印度冶金業請求政府對來自中國的鋼材立起防護欄的關稅增加一倍，即從目前的7.5%增加到15%；（3）應國內相關產業申請，馬來西亞決定對原產于或自中國和韓國進口的混凝土鋼筋進行反傾銷立案調查。根據立案公告，所有利害關系方需在2014年9月17日（含）之前申請調查問卷，并在2014年10月7日（含）之前向調查機關提交書面意見和調查問卷。 簡評：根據運行態勢結合基本面情況預計，近期亞洲鋼市將繼續漲跌互現走勢。 歐洲鋼材市場：走勢堅挺。該地區151.4點的CRU指數，月環比上漲0.4%（漲幅擴大）年同比下跌5.8%（跌幅擴大）。 長材方面：市場價格持續堅挺。在西北歐，隨著夏休的結束，螺紋鋼市場需求略有回升。其中，法國市場螺紋鋼交付價為470歐元/噸，德國市場螺紋交付價為470-475歐元/噸，均較之前略有提高，且大都實現了鋼廠的提價要求。在南歐，線材、螺紋鋼出口價格保持平穩。目前，南歐10月初船期螺紋鋼出口價在425-430歐元/噸（FOB），網狀線材出口價在435-440(FOB)歐元/噸，也基本與鋼廠報價持平，部分價格還略微高于市場預期。另外，受烏克蘭危機影響，市場普遍預計4季度歐洲鋼材市場供應趨緊，安賽樂米塔爾（ArcelorMittal）日前就宣布，其歐洲帶鋼廠產品價格上調20歐元/噸，對4季度發貨新訂單有效。 扁平材方面：市場價格走勢堅挺。在中東歐地區，由于烏克蘭進口資源的減少，使得鋼廠提價底氣有所增強。據悉當地主流鋼廠漲價幅度為20-30歐元/噸。提價后，熱卷基價為435-450歐元/噸，而冷卷和熱鍍鋅卷交付基價為515-530歐元/噸。在西歐地區，因福特汽車廠比利時工廠搬遷至西班牙，使西歐地區鋼廠需求量略有減少，據悉市場實際提價幅度可能只有10-15歐元/噸。9月初，德國魯爾區的熱卷和冷卷出廠價小幅上漲2.5歐元/噸，分別為422.5歐元/噸和497.5歐元/噸。在中厚板方面，因烏克蘭鋼廠減產，厚板現貨價格上漲10-20歐元/噸。其中，中東歐S235厚板出廠價為500歐元/噸，成交基價已接近500歐元/噸，部分成交價高達510歐元/噸，西北歐S235厚板出廠價為520歐元/噸，成交價接近報價，買主積極采購，鋼廠訂單狀況也較好。不過據悉，部分地區因企業間競爭激烈，提價未獲得成功。其中，德國魯爾區厚板出廠價仍然在520歐元/噸，意大利厚板出廠價為480-490歐元/噸。對于后市，有分析人士稱，由于鋼廠訂單狀況良好，未來價格可能進一步上漲，據悉安米公司有提價跡象。在俄羅斯，熱軋板、冷軋板內銷價格略有上漲。目前，4mm熱軋板市場價為23300-24000盧布/噸（630-640美元/噸），高于之前的23200-23300盧布/噸（627-630美元/噸）。1mm冷軋板市場價為26000-26650盧布/噸（703-721美元/噸），也高上月的25800-26000盧布/噸（698-703美元/噸）。 貿易關系方面：9月3日，應焊鋼配件工業防務委員會的申請，歐盟決定對原產于中國的鋼鐵管配件進行反傾銷日落復審立案調查。此次日落復審還將對自中國臺灣、印尼、斯里蘭卡和菲律賓轉口的中國涉案產品反規避案進行調查。 簡評：根據運行態勢結合基本面情況預計，近期歐洲鋼市將持續小幅上漲的走勢。 美洲鋼材市場：穩中趨漲。該地區180.5點的CRU指數，月環比持平，年同比上漲4.9%（漲幅擴大）。 長材方面：市場價格穩中趨漲。在美國，受政府可能對H型鋼發起貿易調查的利好影響，國內H型鋼價格趨于堅挺。目前，H型鋼出廠價為810-820美元/短噸，較8月份又上漲10美元/短噸左右。在線材方面，總體報價基本持穩。目前，南部地區網用線材出廠價為640-650美元/短噸，工程用線材報價為640-720美元/短噸。中西部地區網用線材出廠價為650-660美元/短噸，工程用線材報價為660-715美元/短噸，以上價格基本與之前持平，但有鋼貿商稱，鋼廠提價計劃未能完全實現。在螺紋鋼方面，市場已接受鋼廠10-20美元/短噸的提價。目前。美國中西部市場螺紋鋼出廠價為660-670美元/噸，東南部市場螺紋鋼出廠價為630-650美元/短噸。有市場人士表示，鋼廠月產量基本全部售出，資源供應偏緊，因此普遍預計鋼廠會在9月下旬繼續上調報價。在小型材方面，價格基本平穩。目前，9月2x2x1/4英寸角鋼出廠價為783-793美元/短噸。東部市場認為因土耳其資源進口報價平穩及國內市場需求回升，未來價格可能上漲。但有中西部市場人士預計，10月市場價格將會小幅度下滑，原因主要是上月市場價格并未對墨西哥進口資源產生擠出效果，且折扣價較低，僅為10-20美元/短噸，因此有很多不確定。 扁平材方面：市場價格基本平穩。在美國，9月初中西部鋼廠的熱卷出廠基價小幅下滑5美元/短噸，為665-675美元/短噸，主流成交價為670美元/短噸，冷卷出廠價基本穩定在790-800美元/短噸。美國南部熱卷成交均價要低于中西部價格10-15美元/噸。有分析人士表示，4季度的鋼廠減產將使后期市場供給趨緊，因此4季度價格可能不會進一步下滑。 簡評：根據運行態勢結合基本面情況預計，近期美洲鋼市將繼續穩中趨漲走勢。
2014-09-12