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2024年中國出口鋼材11071.6萬噸！同比增22.7%！
文章來源于中國冶金報社 海關總署1月13日數據顯示，2024年12月中國出口鋼材972.7萬噸，較上月增加44.9萬噸，環比增長4.8%；1-12月累計出口鋼材11071.6萬噸，同比增長22.7%。 12月中國進口鋼材62.1萬噸，較上月增加14.8萬噸，環比增長31.3%；1-12月累計進口鋼材681.5萬噸，同比下降10.9%。 12月中國進口 鐵礦砂 及其精礦11248.6萬噸，較上月增加1062.4萬噸，環比增長10.4%；1-12月累計進口鐵礦砂及其精礦123654.6萬噸，同比增長4.9%。 12月中國進口煤及 褐煤 5234.6萬噸，較上月減少263.6萬噸，環比下降4.8%；1-12月累計進口煤及褐煤54269.7萬噸，同比增長14.4%。
2025-01-13
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11月主要用鋼行業運行月報
文章來源于中國鋼鐵工業協會
2025-01-08
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11月份重點統計企業板帶材生產情況
文章來源于中國鋼鐵工業協會
2024-12-27
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2024年11月全球粗鋼產量
文章來源于《世界鋼鐵協會》 2024年12月23日 | 比利時，布魯塞爾 2024年11月全球71個納入世界鋼鐵協會統計國家/地區的粗鋼產量為1.468億噸，同比提高0.8%。 2024年11月全球粗鋼產量 2024年11月全球71個納入世界鋼鐵協會統計國家/地區的粗鋼產量為1.468億噸，同比提高0.8%。 各地區粗鋼產量 2024年11月，非洲粗鋼產量為180萬噸，同比下降5.0%；亞洲和大洋洲粗鋼產量為1.074億噸，同比提高2.0%；歐盟（27國）粗鋼產量為1070萬噸，同比提高3.9%；其他歐洲國家粗鋼產量為340萬噸，同比下降5.5%；中東粗鋼產量為510萬噸，同比提高2.7%；北美粗鋼產量為850萬噸，同比下降5.2%；俄羅斯和其他獨聯體國家+烏克蘭粗鋼產量為650萬噸，同比下降7.8%；南美粗鋼產量為340萬噸，同比下降3.4%。 表1：各地區粗鋼產量 上述71國/地區提交的數據，其2023年產量占全球粗鋼產量的98%。表格中包含的國家和地區： 非洲：阿爾及利亞、埃及、利比亞、摩洛哥、南非、突尼斯 亞洲和大洋洲：澳大利亞、中國、印度、日本、蒙古國、新西蘭、巴基斯坦、韓國、中國臺灣、泰國、越南 歐盟 (27國)：奧地利，比利時，保加利亞，克羅地亞、捷克、芬蘭、法國、德國、希臘、匈牙利、意大利、盧森堡、荷蘭、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、斯洛伐克、斯洛文尼亞、西班牙、瑞典 其他歐洲國家：馬其頓、挪威、塞爾維亞、土耳其、英國 中東：巴林、伊朗、伊拉克、約旦、科威特、阿曼、卡塔爾、沙特阿拉伯、阿聯酋、也門 北美洲：加拿大、古巴、薩爾瓦多、危地馬拉、墨西哥、美國 俄羅斯和其他獨聯體國家+烏克蘭：白俄羅斯、哈薩克斯坦、俄羅斯、烏克蘭 南美洲：阿根廷、巴西、智利、哥倫比亞、厄瓜多爾、巴拉圭、秘魯、烏拉圭、委內瑞拉 粗鋼產量排名前十位的國家 2024年11月， 中國粗鋼產量為7840萬噸，同比提高2.5%； 印度粗鋼產量為1240萬噸，同比提高4.5%； 日本粗鋼產量為690萬噸，同比下降3.1%； 美國粗鋼產量為640萬噸，同比下降2.8%； 俄羅斯粗鋼預估產量為550萬噸，同比下降9.2%； 韓國粗鋼產量為520萬噸，同比下降3.6%； 德國粗鋼產量為290萬噸，同比提高8.6%； 土耳其粗鋼產量為300萬噸，同比提高0.7%； 巴西粗鋼產量為280萬噸，同比提高1.9%； 伊朗粗鋼產量為310萬噸，同比提高0.1%。 表2：粗鋼產量排名前十位的國家 e - 預估值。排名依據為本年度累計粗鋼產量。
2024-12-23
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2024年1-11月我國粗鋼產量92919萬噸，同比降2.7%
文章來源于冶金工業規劃研究院 據國家統計局最新數據顯示，2024年11月份，我國粗鋼產量7840萬噸，同比增長2.5%；1-11月，我國粗鋼產量92919萬噸，同比下降2.7%。 2024年11月份，我國生鐵產量6748萬噸，同比增長3.9%；1-11月，我國生鐵產量78277萬噸，同比下降3.5%。 2024年11月份，我國鋼材產量11881萬噸，同比增長5.1%；1-11月，我國鋼材產量128304萬噸，同比增長0.9%。 2024年11月份，我國焦炭產量4068萬噸，同比增長0.6%；1-11月，我國焦炭產量44671萬噸，同比下降0.9%。
2024-12-17
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2024年11月份我國出口鋼材927.8萬噸 環比下降17.0%
文章來源于《世界金屬導報》 海關總署12月10日數據顯示，2024年11月份中國出口鋼材927.8萬噸，較上月減少190.4萬噸，環比下降17.0%；1-11月份累計出口鋼材10115.2萬噸，同比增長22.6%。 11月份中國進口鋼材47.3萬噸，較上月減少6.3萬噸，環比下降11.8%；1-11月份累計進口鋼材619.4萬噸，同比下降11.3%。 11月份中國進口鐵礦砂及其精礦10186.2萬噸，較上月減少197.6萬噸，環比下降1.9%；1-11月份累計進口鐵礦砂及其精礦112423.6萬噸，同比增長4.3%。 11月份中國進口煤及褐煤5498.2萬噸，較上月增加873.4萬噸，環比增長18.9%；1-11月份累計進口煤及褐煤49034.9萬噸，同比增長14.8%。
2024-12-10
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鋼鐵行業和房地產行業共同啟動房地產低碳排放鋼的合作倡議
文章來源《中國鋼鐵工業協會》 為加快推進低碳排放鋼在房地產行業的應用，2024年11月29日，在中國鋼鐵工業協會、世界鋼鐵協會、城市土地學會（ULI）的共同倡議下，寶武、首鋼、河鋼、南鋼、包鋼、香港紹榮鋼鐵、安賽洛米塔爾等7家鋼鐵企業，中建八局、中海、華潤置地、江蘇建業、中瑞鼎峰、越秀商管、珠江產投、太古地產、恒隆地產、瑞安房地產、新世界地產、鷹君集團、遠洋集團等13家房地產企業，以及中鋼協、世界鋼協、城市土地學會、落基山研究所、亞洲研究與參與(ARE)和易碳等6家院所和協會，在北京和香港兩地共同啟動了房地產低碳排放鋼的合作倡議，承諾自愿推廣低碳排放鋼的使用。 圖為倡議發起方，從右到左依次為中國鋼鐵工業協會副會長兼秘書長姜維，城市土地協會北京辦事處代表賈明冉，世界鋼協副總干事、北京代表處首席代表鐘紹良。 眾所周知，鋼鐵生產是全球碳排放的主要來源，約占全球化石燃料使用直接排放的7-9%。作為世界上最大的鋼鐵生產和消費國，中國在該行業去碳化中發揮著關鍵作用。同時，房地產行業約占中國鋼鐵消費的30%，因此在推動對低碳排放鋼的需求方面具有重要潛力。為更好地服務房地產等下游行業的低碳發展需求，中國鋼鐵工業協會組織行業專家，基于國內近3.3億噸粗鋼碳排放數據發布了低碳排放鋼標準，并發布了首批8個低碳排放鋼產品。 參與合作聲明的企業及機構一致同意，將致力于： 1. 提升鋼鐵產品生命周期的碳排放數據披露和透明度 2. 在可行的情況下，在房地產項目的采購過程中納入低碳排放鋼鋼的采購選項 3. 加強合作以應對低碳排放鋼的成本和其他挑戰 4. 推動共同認可的適用于全球及本地市場的低碳排放鋼標準。 未來，中國鋼鐵工業協會將繼續推動低碳排放鋼產品在下游的應用，助力鋼鐵全產業鏈綠色低碳轉型。
2024-12-06
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超低排放改舊貌 傳統產業煥新生——南京市高質量推動鋼鐵企業全流程超低排放改造
文章來源于生態環境部 南京市以習近平生態文明思想為指引，扎實推進第二輪中央生態環境保護督察整改，開展鋼鐵企業全流程超低排放改造，推動產業高端化、智能化、綠色化發展，以生態環境高水平保護支撐經濟高質量發展，走出了一條綠色低碳轉型多贏之路。 政企同向，合力攻堅 南京市有南京鋼鐵股份有限公司和梅山鋼鐵股份有限公司兩家鋼鐵企業，粗鋼年產量接近1800萬噸。據統計，兩家企業大氣污染物排放總量占全市工業源排放60%以上，對全市大氣環境質量影響較大。2022年，第二輪中央生態環境保護督察指出，相關企業未按照國家有關要求完成全流程超低排放改造。 完成超低排放改造，不是鋼鐵企業的選擇題，而是事關企業、事關南京未來綠色發展的必答題。南京市高度重視，成立以市委書記、市長為組長的生態環境保護督察整改工作領導小組，專門制定鋼鐵企業全流程超低排放改造工作方案，全程跟蹤指導，持續推動問題整改，奏響了黨委領導、政府主導、部門指導、企業實施的鋼鐵超低排放改造 大合唱 。 實施整改以來，南京市與企業相向而行、同向發力。生態環境部門會同工業和信息化等部門，加大幫扶指導，強化資金支持，指導企業制定工作計劃，全力推進改造。生態環境部門定期上門，跟蹤最新進展，協調解決困難。積極幫助企業爭取環保資金補助， 十四五 以來兩家企業累計獲得中央、省級大氣專項資金4.1億元，極大提升企業整改積極性。嚴格落實差別電價等政策，對未完成工序實施電價加價，有力激發企業整改主動性。2023年，兩家企業先后完成全流程超低排放改造。 圖1 南鋼公司、梅鋼公司鳥瞰 高標整治，生態蝶變 政企雙方，奔著綠色發展的目標共同前進。南鋼公司實現了 用礦不見礦、用煤不見煤、運料不見料、出鐵不見鐵 。采用 干法除塵 干法脫硫 干熄焦 等技術，降低污染排放；建成4座鐵礦封閉大棚、24座煤筒倉、39個焦炭倉，實現原料場的智慧化、無人化操作；實施皮帶通廊全封閉，鐵路和水路的清潔運輸比例超過80%，同步引進電動重卡，自主開發電動機車，用于廠內物資運輸。完成全流程超低排放改造后，噸鋼二氧化硫、氮氧化物、顆粒物排放量較改造前分別下降61%、73%和82%。 圖2 南鋼公司煤筒倉、焦炭倉整治前后 圖3 南鋼公司鋼渣處理工序整治前后 梅鋼公司對3臺燒結機全面實施煙氣脫硫脫硝升級，焦爐煤氣源頭深度脫硫，采用均壓回收工藝，實現高爐爐頂煤氣高效回收利用；清潔運輸比例穩定達80%以上，并且推進運輸車輛及非道路機械更新，投入29輛新能源車用于廠內短程運輸并建成配套換電站。改造后，噸鋼二氧化硫、氮氧化物、顆粒物排放量較改造前分別下降64%、71%和79%。 圖5 南鋼公司智慧環保平臺 向綠而行，多方共贏 通過實施超低排放改造，企業同步實現治理水平提升、經濟效益提升與生態環境質量改善多贏。如今，企業 工廠變公園 廠區變景區 ，梅鋼工業文化旅游區被評為國家4A級旅游景區；南鋼公司入選國家工業旅游示范基地名單。 圖6 南鋼博物館、梅鋼濱江觀光線俯瞰 改造后，企業大氣污染防治水平得到提升，產品結構也進一步優化，綠色發展的動力更加充足，效益明顯增加。據統計，南鋼公司2024年上半年凈利潤12.33億元，同比增長24.7%；梅鋼公司自2023年7月以來連續12個月實現月度盈利。生產效益持續向好的同時，污染物排放總量明顯下降，帶動環境稅降低和電價減免，以南鋼公司為例，環境稅較改造前降低約5000萬元，減免差別電價約1.2億元/年。 綠色低碳是新型工業化的生態底色。以鋼鐵企業超低排放改造為突破口，南京市同步深入推動煤電機組全負荷脫硝改造、水泥和焦化行業超低排放改造等重點行業深度治理，推進減污降碳協同增效，大氣環境質量得到持續改善。
2024-12-03
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南京高質量推動鋼鐵企業全流程超低排放改造，1800萬噸“綠色”鋼鐵這樣煉成！
文章來源于《楊子晚報》 南京鋼鐵股份有限公司成為全省首個長流程鋼鐵A級企業；梅山鋼鐵股份有限公司綠色煉鋼成景點，梅鋼工業文化旅游區被評為國家4A級旅游景區……鋼鐵行業是國民經濟支柱性產業，但曾經也是高排放、高污染行業。近年來，南京市扎實開展鋼鐵企業全流程超低排放改造，推動產業高端化、智能化、綠色化發展，以生態環境高水平保護支撐經濟高質量發展，走出一條綠色低碳轉型多贏之路。日前，南京高質量推動鋼鐵企業全流程超低排放改造工作經驗受到生態環境部肯定。 治污設施穩運行，粉塵污染點位全監控，作業線上無煙塵，清潔運輸全流程，綠樹成蔭四季常青，生態濕地水波瀲滟……和印象中鐵花四濺、煙氣蒸騰的傳統鋼鐵廠不同，南京鋼鐵股份有限公司廠區稱得上是 用礦不見礦、用煤不見煤、運料不見料、出鐵不見鐵 。 我們采用‘干法除塵’‘干法脫硫’‘干熄焦’等技術，降低污染排放；建成4座鐵礦封閉大棚、24座煤筒倉、39個焦炭倉，實現原料場的智慧化、無人化操作；實施皮帶通廊全封閉，鐵路和水路的清潔運輸比例超過80%，同步引進電動重卡，自主開發電動機車，用于廠內物資運輸。 南鋼相關負責人介紹，完成全流程超低排放改造后，噸鋼二氧化硫、氮氧化物、顆粒物排放量較改造前分別下降61%、73%和82%，污染物排放濃度全面優于行業平均水平以及美國、德國、法國等地排放標準。 在南鋼智慧運營中心，一套搭載了多個智慧預測模塊的 智慧環保管控平臺 上，數字不斷刷新。這便是全公司環保管理的中樞，掌控著全廠的環保設施運行和污染物排放數據。 眼前這些數據可以毫秒級跟蹤現場的情況變化。 南京鋼鐵金恒信息工作人員周一天介紹，這塊屏幕上匯集了南鋼的有組織在線監測、超低排放系統、門禁系統、物流系統等平臺的監視數據，分為有組織排放、清潔物流、固危廢和無組織排放四大板塊。當發生監測因子超標現象時，系統會將報警信息同步推送給相應管理人員進行及時處理。 打贏藍天保衛戰，勢必要啃下鋼鐵行業治理提升 硬骨頭 。2019年，生態環境部、國家發改委等五部委聯合發布《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》，按照要求，鋼鐵行業全工序有組織排放超低限值較國內現行標準收嚴33%至83%。南京市有南鋼和梅鋼兩家鋼鐵企業，粗鋼年產量接近1800萬噸。據統計，兩家企業大氣污染物排放總量占全市工業源排放60%以上。 完成超低排放改造，不是鋼鐵企業的選擇題，而是事關企業、事關南京未來綠色發展的必答題。南京市專門制定鋼鐵企業全流程超低排放改造工作方案，建立直通董事長機制，重點工作、治氣問題直接通報至公司主要負責人，與公司領導每月對接、調度、商討，企業治污減排的積極性和主動性大幅增強。 此外，市生態環境部門會同工信等部門，加大幫扶指導，強化資金支持，指導企業制定工作計劃，全力推進改造。生態環境部門定期上門，跟蹤最新進展，協調解決困難。積極幫助企業爭取環保資金補助。 十四五 期間，全市鋼鐵企業已累計獲得中央、省級大氣專項資金4.1億元，有效緩解企業環保治理資金壓力。 梅鋼積極響應政策，對3臺燒結機全面實施煙氣脫硫脫硝升級，焦爐煤氣源頭深度脫硫，采用均壓回收工藝，實現高爐爐頂煤氣高效回收利用。同時投入29輛新能源車用于廠內短程運輸并建成配套換電站，清潔運輸比例穩定達80%以上。改造后，噸鋼二氧化硫、氮氧化物、顆粒物排放量較改造前分別下降64%、71%和79%。 2023年，南京市南鋼和梅鋼兩家企業先后完成全流程超低排放改造。 市生態環境局大氣處有關負責人表示，綠色低碳是新型工業化的生態底色。我市將以鋼鐵企業超低排放改造為突破口，同步深入推動煤電機組全負荷脫硝改造、水泥和焦化行業超低排放改造等重點行業深度治理，推進減污降碳協同增效，持續改善大氣環境質量。
2024-12-03
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國家統計局：黑色金屬冶煉和壓延加工業10月份利潤同比增長80.1%
文章來源于《中國冶金報社》 11月27日，國家統計局網站發布消息，1—10月份，全國規模以上工業企業實現利潤總額58680.4億元，同比下降4.3%。 1—10月份，全國規模以上工業企業實現利潤總額58680.4億元，同比下降4.3%（按可比口徑計算，詳見附注二）。 1—10月份，規模以上工業企業中，國有控股企業實現利潤總額18530.9億元，同比下降8.2%；股份制企業實現利潤總額 43718.5億元，下降5.7%；外商及港澳臺投資企業實現利潤總額14559.0億元，增長0.9%；私營企業實現利潤總額16501.7億元，下降1.3%。 1—10月份，采礦業實現利潤總額9845.3億元，同比下降12.7%；制造業實現利潤總額42223.1億元，下降4.2%；電力、熱力、燃氣及水生產和供應業實現利潤總額6612.0億元，增長11.5%。 1—10月份，主要行業利潤情況如下：有色金屬冶煉和壓延加工業利潤同比增長40.0%，電力、熱力生產和供應業增長13.8%，計算機、通信和其他電子設備制造業增長8.4%，紡織業增長5.3%，農副食品加工業增長2.8%，通用設備制造業下降0.1%，石油和天然氣開采業下降1.8%，汽車制造業下降3.2%，電氣機械和器材制造業下降5.1%，專用設備制造業下降5.2%，化學原料和化學制品制造業下降7.7%，煤炭開采和洗選業下降23.7%，非金屬礦物制品業下降49.6%，石油煤炭及其他燃料加工業、 黑色金屬冶煉和壓延加工業同比由盈轉虧。 1—10月份，規模以上工業企業實現營業收入110.96萬億元，同比增長1.9%；發生營業成本94.75萬億元，增長2.3%；營業收入利潤率為5.29%，同比下降0.34個百分點。 10月末，規模以上工業企業資產總計176.74萬億元，同比增長4.6%；負債合計102.01萬億元，增長4.5%；所有者權益合計74.73萬億元，增長4.9%；資產負債率為57.7%，同比下降0.1個百分點。 10月末，規模以上工業企業應收賬款26.33萬億元，同比增長7.8%；產成品存貨6.53萬億元，增長3.9%。 1—10月份，規模以上工業企業每百元營業收入中的成本為85.39元，同比增加0.32元；每百元營業收入中的費用為8.42元，同比增加0.06元。 10月末，規模以上工業企業每百元資產實現的營業收入為77.3元，同比減少2.7元；人均營業收入為182.4萬元，同比增加6.6萬元；產成品存貨周轉天數為20.0天，同比增加0.2天；應收賬款平均回收期為66.7天，同比增加3.9天。 10月份，規模以上工業企業利潤同比下降10.0%。
2024-11-27
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10月重點統計企業板帶材生產情況
文章來源于《中國鋼鐵工業協會》
2024-11-26
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10月主要用鋼行業運行月報
文章來源于《中國鋼鐵工業協會》
2024-11-26
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2024年10月全球粗鋼產量
文章來源于《世界鋼鐵協會》 2024年11月22日 | 比利時，布魯塞爾 2024年10月全球71個納入世界鋼鐵協會統計國家/地區的粗鋼產量為1.512億噸，同比提高0.4%。 2024年10月全球粗鋼產量 2024年10月全球71個納入世界鋼鐵協會統計國家/地區的粗鋼產量為1.512億噸，同比提高0.4%。 各地區粗鋼產量 2024年10月，非洲粗鋼產量為200萬噸，同比下降0.4%；亞洲和大洋洲粗鋼產量為1.103億噸，同比提高0.9%；歐盟（27國）粗鋼產量為1130萬噸，同比提高5.7%；其他歐洲國家粗鋼產量為340萬噸，同比下降6.2%；中東粗鋼產量為500萬噸，同比提高5.4%；北美粗鋼產量為880萬噸，同比下降3.6%；俄羅斯和其他獨聯體國家+烏克蘭粗鋼產量為670萬噸，同比下降12.2%；南美粗鋼產量為380萬噸，同比提高7.2%。 表1：各地區粗鋼產量 上述71國/地區提交的數據，其2023年產量占全球粗鋼產量的98%。表格中包含的國家和地區： 非洲：阿爾及利亞、埃及、利比亞、摩洛哥、南非、突尼斯 亞洲和大洋洲：澳大利亞、中國、印度、日本、蒙古國、新西蘭、巴基斯坦、韓國、中國臺灣、泰國、越南 歐盟 (27國)：奧地利，比利時，保加利亞，克羅地亞、捷克、芬蘭、法國、德國、希臘、匈牙利、意大利、盧森堡、荷蘭、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、斯洛伐克、斯洛文尼亞、西班牙、瑞典 其他歐洲國家：馬其頓、挪威、塞爾維亞、土耳其、英國 中東：巴林、伊朗、伊拉克、約旦、科威特、阿曼、卡塔爾、沙特阿拉伯、阿聯酋、也門 北美洲：加拿大、古巴、薩爾瓦多、危地馬拉、墨西哥、美國 俄羅斯和其他獨聯體國家+烏克蘭：白俄羅斯、哈薩克斯坦、俄羅斯、烏克蘭 南美洲：阿根廷、巴西、智利、哥倫比亞、厄瓜多爾、巴拉圭、秘魯、烏拉圭、委內瑞拉 粗鋼產量排名前十位的國家 2024年10月， 中國粗鋼產量為8188萬噸，同比提高2.9%； 印度粗鋼產量為1250萬噸，同比提高1.7%； 日本粗鋼產量為690萬噸，同比下降7.8%； 美國粗鋼產量為660萬噸，同比下降2.0%； 俄羅斯粗鋼預估產量為560萬噸，同比下降15.2%； 韓國粗鋼產量為450萬噸，同比下降18.3%； 德國粗鋼產量為320萬噸，同比提高14.7%； 土耳其粗鋼產量為300萬噸，同比提高0.7%； 巴西粗鋼產量為310萬噸，同比提高16.2%； 伊朗粗鋼產量為300萬噸，同比下降1.9%。 表2：粗鋼產量排名前十位的國家 e - 預估值。排名依據為本年度累計粗鋼產量。
2024-11-25
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10月份，我國粗鋼產量8188萬噸，同比增長2.9%｜1-10月份，我國粗鋼產量85073萬噸，同比下降3.0%
文章來源于《世界金屬導報》 據國家統計局數據顯示，2024年10月份，我國粗鋼產量8188萬噸，同比增長2.9%；1-10月份，我國粗鋼產量85073萬噸，同比下降3.0%。 2024年10月份，我國生鐵產量7026萬噸，同比增長1.4%；1-10月份，我國生鐵產量71511萬噸，同比下降4.0%。 2024年10月份，我國鋼材產量11941萬噸，同比增長3.5%；1-10月份，我國鋼材產量116484萬噸，同比增長0.5%。 分行業看，10月份，41個大類行業中有35個行業增加值保持同比增長。其中，煤炭開采和洗選業增長4.5%，石油和天然氣開采業增長5.8%，農副食品加工業增長1.3%，酒、飲料和精制茶制造業增長3.0%，紡織業增長3.8%，化學原料和化學制品制造業增長6.9%，非金屬礦物制品業下降2.6%，黑色金屬冶煉和壓延加工業增長4.0%，有色金屬冶煉和壓延加工業增長7.7%，通用設備制造業增長2.4%，專用設備制造業增長3.0%，汽車制造業增長6.2%，鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業增長4.4%，電氣機械和器材制造業增長5.1%，計算機、通信和其他電子設備制造業增長10.5%，電力、熱力生產和供應業增長5.5%。
2024-11-15
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持續探索ESG實踐 滬市公司綠色轉型后勁足
文章來源于《證券時報》 隨著可持續發展理念不斷深化，ESG也被視為衡量企業長期價值的重要指標。近年來，上交所積極引導上市公司披露ESG信息，將高質量、可持續發展理念融入到日常經營管理和戰略規劃。近日，上交所發布《上海證券交易所上市公司自律監管指南第4號——可持續發展報告編制（征求意見稿）》和《上海證券交易所科創板上市公司自律監管指南第13號——可持續發展報告編制（征求意見稿）》（以下統稱《指南》），并向市場公開征求意見。 記者發現，滬市已形成穩定披露ESG報告的上市公司群體，共有2272家上市公司披露2023年年度報告并按照年報格式準則披露了基礎的ESG信息。其中，1149家公司單獨披露了2023年度ESG相關報告，披露率達到50.6%，同比提升3.6個百分點。多家滬市上市公司在積極踐行 雙碳 目標上動真格、練內功，以產業綠色化轉型發展、節能降碳減排技術創新、ESG信息披露為抓手，不斷傳遞出公司綠色發展的有益經驗和長期價值。 多家滬市公司高質量踐行ESG 在積極探索ESG實踐的道路上，已有多家滬市公司積極踐行，其ESG報告的可靠性和評級不斷提高。以國際關注度較高的MSCI ESG評級情況來看，納入MSCI評級的滬市公司數量逐步增加，從2022年初的244家增長至2023年末的407家。同時，連續兩年納入MSCI評級的241家滬市公司中，69家公司評級等級提升，A等級以上公司數量由15家增長至38家。 南鋼股份高度重視ESG信息披露工作，通過完善ESG披露框架，更規范、更全面地展示公司在環境、社會、治理方面的履責成效。公司2008年首次披露《社會責任報告書》，2017年起在定期報告中詳細披露污染物排放情況數據，2019年起從ESG的理念角度，按照證監會、交易所的要求和GRI標準披露社會責任報告。2023年，公司ESG工作的社會認可度進一步提高，標普全球、富時羅素、路孚特ESG評級繼續保持鋼鐵行業前列。 為了支撐ESG工作落地，新奧股份搭建了完善的ESG管治架構。其中，高管薪酬績效的40%與ESG工作成果掛鉤，旨在激勵高管團隊對ESG工作的重視和投入；業務和運營指標中，有50%至60%與ESG工作相關聯，確保公司各項業務和運營活動與ESG目標保持一致。 近年來，洛陽鉬業MSCI ESG績效一直在穩步提升，2021年首次從BBB級上升至A級，2023年又躍升至AA級，步入行業 領導者 序列。今年6月，公司旗下TFM銅鈷礦又獲得了全球銅行業廣受認可的ESG標準The Copper Mark銅標志認證，成為非洲首個獲得銅標志認證的礦山，也是全球首個獲得該標志的中資運營礦山。根據摩根士丹利ESG評級于2024年7月發布的報告，繼2023年之后，洛陽鉬業最新的ESG績效繼續保持AA評級，位處全球有色金屬行業MSCI評級前19%。 積極助力 雙碳 目標實現 在實現ESG的具體舉措方面，滬市公司高度重視環境保護，通過業務結構和能源結構不斷向綠色化轉型、延伸等方式，助力實現 碳達峰、碳中和 目標。根據上市公司年報和ESG相關報告，2023年度共有1896家公司建立了環境保護相關機制，占比達到83.45%，環保投入金額達2888.59億元。811家公司在年報或者ESG相關報告中披露了碳排放總量，1598家公司披露了碳減排措施和成效，并有超過400家公司聘請了外部機構進行碳排放核算。 華友鈷業持續優化能源結構并取得4家工廠 零碳 認證，持續探索電池產業鏈綠色技術，全面提升園區零碳建設，優化能源結構，實現綠色制造，打造閉環回收體系以推動行業低碳轉型發展。公司高度重視碳排放管理工作，充分研究分析國內外相關法規標準，建立《溫室氣體盤查程序》等內部制度、為碳排放審核工作提供制度指引。 中國中冶下屬中冶南方承建的廣西盛隆超臨界煤氣發電機組項目成功應用自主研發的小型化超臨界安全清潔煤氣發電技術在全國多地推廣使用，總裝機1855MW，年度減排二氧化碳當量約870萬噸。2023年10月26日，公司總承包的漣鋼150MW高效超臨界富余煤氣發電項目安裝工程順利開工，該項目將采用最先進的超臨界煤氣發電技術，是目前全球參數等級最高和發電效率最高的煤氣發電機組，有效促進漣鋼綠色低碳轉型和高質量發展。 作為我國船舶制造業的領軍企業，中國船舶近年來也不斷加強對綠色環保技術的研發，實施綠色化制造。以公司旗下江南造船廠的智能化降耗改造為例，通過智能控制涂裝棚內送排風系統，江南造船廠大幅減少VOCs處理設備的燃氣消耗及涂裝棚內大型除濕機的能源消耗，改造后實現日均用氣降低8.4%、用電降低40%。 煤化工產業潛力巨大、大有前途，要提高煤炭作為化工原料的綜合利用效能，促進煤化工產業高端化、多元化、低碳化發展。 中國化學相關負責人表示，作為煤化工領域國家隊，中國化學以 低碳化 為指引，堅決落實 雙碳 戰略。據了解，聚焦光伏等新能源產業鏈，公司自主研發的冷氫化法多晶硅技術，使多晶硅能耗降低了90%，生產成本降低了95%，助力我國成為光伏產業強國和出口大國。 綠色轉型賦能高質量發展 積極發展清潔能源，推動經濟社會綠色低碳轉型，已然成為國際社會應對全球氣候變化的普遍共識。發展綠色低碳產業既可以拉動綠色GDP，也可以為其他產業提供綠色低碳產品和服務。在此背景下，支持大型綠色低碳龍頭企業發展，加快節能降碳先進技術創新、成果轉化和推廣應用已成為當務之急。綠色低碳領域的滬市公司作為推動綠色轉型的 領頭羊 ，在助力構建更加清潔低碳、安全高效的新能源體系等方面發揮了積極作用。 隆基綠能借助數字化、智能化手段，極大降低了光伏發電成本，推動全球清潔能源普及。在氫能領域，2023年公司電解水制氫設備產能為2.5GW，預計到2025年將達到5GW至10GW。公司積極探索綠氫 多技術路線+多場景應用 發展路徑，制定模塊化、智能化解決方案，以技術創新驅動綠氫產業高質量發展。同時，公司聯合150余家供應商發起《綠色供應鏈減碳倡議》，推動全產業鏈綠色發展。 中國中車正按照綠色投資、綠色創新、綠色產品、綠色制造、綠色服務、綠色企業 6G 綠色發展理念，加快構建軌道交通裝備和清潔能源裝備 雙賽道雙集群 產業發展新格局，培育壯大綠色產業，致力成為綠色制造的領跑者、綠色生活的創造者、綠色發展的先行者。公司將高鐵技術與管理創新性地引入風電領域，推動高鐵技術向風電產業平移，有效解決了風電裝備核心技術受制于人的問題。目前，公司實現了軌道交通系統集成、牽引傳動、控制系統、驅動系統等九大關鍵技術在風電裝備的落地應用。公司逐步形成了從核心部件到資源開發，從項目EPC到整機制造和智能運維等風電全產業鏈、全生命周期系統解決方案能力。 上海電氣充分重視技術研發在推動產業低碳化改造與綠色化發展之中的作用，通過核心設備研發與系統成套，為行業提供完善的新型工業配套設施。其中，上海鍋爐廠2010年啟動二氧化碳捕集、利用與封存（CCUS）的技術機理研究，并牽手國內頂級科研院所大力推進二氧化碳的原料化技術開發，為發展綠色能源夯實技術基礎。目前，其技術已運用于多個商業化CCUS工程，領域包括燃煤發電、水泥建材、化工石化、以及綜合性化工園區動力中心等。同時，該技術研發與上海電氣風電、光伏、氫能等眾多綠色能源研究協同推進，為今后新能源大基地項目實現大規模二氧化碳捕集后的原料化使用提供重要技術保障。
2024-11-12